西安地鐵2號(hào)線列車“全面體檢”一些部件要“手術(shù)”
2016-04-19
（原標(biāo)題：西安地鐵2號(hào)線列車“全面體檢”一些部件要“手術(shù)”）
西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺(tái)《第一新聞》記者袁哲丁亮）西安地鐵二號(hào)線投入運(yùn)行快5年了，如今，第一批列車正在逐個(gè)接受“全面體檢”，有些部位還要進(jìn)行“手術(shù)”，那么給地鐵列車檢查身體究竟是什么場(chǎng)面呢？
這些大大小小的零部件就是西安地鐵2號(hào)線列車的分解版！按照地鐵列車的維修規(guī)定，跑夠60萬公里的地鐵列車要陸續(xù)進(jìn)行架修，也就是分解維修。在西安地鐵渭河車輛段架修基地，一輛列車正在接受“全面體檢”。
西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司車輛部大修車間車輛工程師劉杰：“主要是對(duì)它的轉(zhuǎn)向架、車體、車鉤、空調(diào)、牽引、制動(dòng)等12個(gè)主要大系統(tǒng)，三四百種種類的部件，上萬種小部件，進(jìn)行一個(gè)徹底的分解和維修，大到一個(gè)系統(tǒng)組成，小到一個(gè)螺絲，我們都要對(duì)它進(jìn)行徹底檢查?！?br />
負(fù)責(zé)維修的車輛工程師介紹，地鐵平時(shí)接受的日檢、月檢和年檢，都只是看舶門診”，而這種架修則是到了專科，不但要接受身體的全面檢查，還要做手術(shù)。
西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司車輛部大修車間車輛工程師劉杰：“發(fā)現(xiàn)問題了就相當(dāng)于對(duì)這個(gè)部件進(jìn)行一次手術(shù)，就比如我們現(xiàn)在看到的這個(gè)是轉(zhuǎn)向架，我們?yōu)榱藢?duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行更深入的檢查，我們就要把原先的轉(zhuǎn)向架給拆下來，換上一個(gè)工藝轉(zhuǎn)向架，相當(dāng)于假肢一樣，把車體再頂升起來再進(jìn)行其他的部件維修?！?br />
轉(zhuǎn)換架相當(dāng)于汽車的底盤和車輪，它是地鐵列車中最關(guān)鍵的部件，直接影響道地鐵運(yùn)行安全，不過給它“做手術(shù)”是架修過程中，最耗時(shí)最耗事的“手術(shù)”了。
西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司車輛部大修車間車輛工程師劉杰：“在維修過程中，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，系統(tǒng)部件多，所以它的維修時(shí)間特別長(zhǎng)，從架修一開始到架修結(jié)束，都是要對(duì)轉(zhuǎn)換架進(jìn)行維修的?！?br />
記者了解到，一輛列車的架修時(shí)間大概需要兩到三個(gè)月，但是由于每次只有一輛列車接受架修，加上增購(gòu)的列車陸續(xù)上線，所以在列車架修期間，不會(huì)影響到地鐵2號(hào)線的正常運(yùn)行速度。（來源：西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)）
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