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北部灣港開通至緬甸、馬來西亞集裝箱航線

2016-03-12　

        

        欽州訊（通訊員岑敏）3月6日，“北部灣港-緬甸-馬來西亞”集裝箱航線在廣西欽州保稅港區(qū)首航，填補了由西南至華南到緬甸物流周班直航服務(wù)的空缺，同時也為西南區(qū)域商家拓展緬甸市場奠定了物流基矗北部灣港-東盟區(qū)域集裝箱航線布局進一步完善。

        據(jù)悉，北部灣港-緬甸-馬來西亞航線由臺灣陽明海運、泰國宏海箱運分別投入1艘和3艘1000標(biāo)箱級集裝箱船舶共同營運，提供28天巡航固定航班服務(wù)，航線周期為7天1班。航線掛靠港有欽州港、香港、新加坡、緬甸仰光、馬來西亞柔佛。航線開通后，從北部灣港出口到緬甸仰光的集裝箱運輸僅需12天，較以往節(jié)省7天時間，每20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱整體運輸成本節(jié)省約200美元，每40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱整體運輸成本節(jié)省約400美元，為經(jīng)北部灣進出口的集裝箱搭建了一條更為快捷、經(jīng)濟的海上物流通道。航運公司此次在北部灣港布局航線，除了看好東南亞經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿?，也計劃通過該航線承接廣西、西南地區(qū)出口到歐洲、美國等地的貨物，進一步擴大其在北部灣港的航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)范圍。

        根據(jù)習(xí)近平總書記對廣西發(fā)展做出的通道、支點和門戶的三大定位，廣西北部灣國際港務(wù)集團對廣西北部灣港的布局重新進行了調(diào)整，提出“一軸兩翼”的發(fā)展模式并付諸實踐，即以欽州港為中軸，培育區(qū)域集裝箱樞紐，散貨向防城港、北海鐵山港聚集。從2015年7月份開始，港務(wù)集團將航線分批集中到欽州港，12月底完成了全部調(diào)撥。航線的順利轉(zhuǎn)移，為鼓勵班輪公司集中優(yōu)勢資源開通直航航線創(chuàng)造了有利條件，更為降低運營成本、提高航線密度、提升北部灣港航運服務(wù)水平奠定了基矗目前，廣西北部灣港每周26班外貿(mào)航線實現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋，9班內(nèi)貿(mào)航線實現(xiàn)沿海港口全覆蓋。

        

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