IMO修訂準則強調(diào)水霧系統(tǒng)的維護與性能
2016-03-10
設計、安裝、調(diào)試和維護都會對安全操作帶來影響，但是船東必須了解沒有任何兩個裝置能夠完全一樣。
船東和運營商需注意國際海事組織針對現(xiàn)有規(guī)定MSC.1/Circ1432條例關于消防系統(tǒng)和裝置的維護和檢測所做的修訂。該條例已于2015年6月被第95屆海事安全委員會采納并修訂在MSC.1/Circ1516規(guī)定中。條例規(guī)定制造商除了要執(zhí)行船上現(xiàn)有的維護與檢測項目以外，還要同時遵從生產(chǎn)商規(guī)定的維護與檢測標準。
該修訂的采納是由于小組委員會對船舶系統(tǒng)設備的分析中發(fā)現(xiàn)，盡管遵循了相關規(guī)定操作，也并不是所有的水霧和噴霧滅火系統(tǒng)都如期望中表現(xiàn)良好。
水質(zhì)在自動滅火系統(tǒng)中特別重要，它需要根據(jù)制造商的規(guī)定來進行維護。委員會表示，每艘船都應保留一份隨船水質(zhì)報告。
有幾項修訂同時涵蓋了水霧系統(tǒng)、噴水和自動滅火裝置的維護和檢修。根據(jù)WihelmsenGlobalTechnicalSolution全球技術解決方案經(jīng)理ErikChristensen解釋，無論船東在選擇新系統(tǒng)或是維護現(xiàn)有設備的問題上，應該注意不同系統(tǒng)之間存在的差異與操作屬性。
“水霧是一個十分通用的描述，不同的系統(tǒng)包含了不同的配置、零部件和壓力。因此，它不同于各個系統(tǒng)設計相似的水噴淋系統(tǒng)”Erik解釋道。
