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宣城交通脈絡(luò)“無縫對接”長三角

2016-03-10　

        歲末年初，隨著寧（國）千（秋關(guān)）、宣（城）南（陵）銅（陵）高速公路相繼建成通車，宣城市對接長三角再添兩條快速通道。該市繼省城合肥之后，在全省第2個建成“環(huán)城高速公路圈”，從市區(qū)任何地方上高速都在10分鐘以內(nèi)。宣城市高速公路通車?yán)锍坛^320公里，邁進(jìn)全省高速公路通車?yán)锍獭暗谝环疥嚒薄?br />
        作為全省唯一一個同時與江蘇、浙江接壤的省轄市，宣城建市晚、底子雹欠賬多，交通建設(shè)相對滯后，與東部發(fā)達(dá)地區(qū)無法實現(xiàn)真正意義上的“無縫對接”。截至“十一五”末，該市境內(nèi)只有一條102公里的高速公路，即G50宣（城）廣（德）段。為全面改善全市對外交通條件，“十二五”以來，該市超前謀劃路網(wǎng)規(guī)劃，連續(xù)三年開展“交通建設(shè)會戰(zhàn)年”，一舉成為全省高速公路建設(shè)的“主戰(zhàn)潮，每年都有一條高速公路建成通車、一條高速公路開工建設(shè)，同時完成一條高速公路的前期工作。5年來，全市凈增高速公路里程220公里，覆蓋5個縣市區(qū)，全市高速路網(wǎng)基本成型。同時，隨著2015年合福高鐵的開通，涇縣、旌德、績溪三縣都通了高鐵。

        為實施東向發(fā)展戰(zhàn)略，加快建成皖蘇浙交匯區(qū)域中心城市，宣城市在狠抓高速公路建設(shè)的同時，不遺余力地推動干線公路、農(nóng)村公路和水上交通建設(shè)，全面對接長三角。2013年以來，該市共完成交通建設(shè)投資240億元，是“十一五”交通建設(shè)投資額的4倍。其中2015年完成交通建設(shè)投資81.2億元，寧千、宣南銅高速和宣涇路、G205涇南段等一級公路建成通車，完成國省道、縣鄉(xiāng)道路面改善及村級公路網(wǎng)化工程1749公里，高速公路和一級公路通車總里程分別躍居全省第5位和第3位，路況指標(biāo)進(jìn)入全省前列。

        為主動融入、積極參與“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，深化與上海自貿(mào)區(qū)、南京都市圈、杭州都市圈、合肥經(jīng)濟(jì)圈等的合作，宣城市今年繼續(xù)推進(jìn)交通建設(shè)會戰(zhàn)年活動，計劃完成交通建設(shè)投資60億元，實施和推進(jìn)5個高速公路項目、31個國省干線公路項目、2個水運項目、3個客運站場項目，續(xù)建4個鐵路項目。新增高速公路39公里、一級公路28公里，完成國省道路面改善70公里以上，開工建設(shè)農(nóng)村公路暢通工程1000公里以上、完工800公里以上，完成國省道和農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程700公里，建成3個一級公路客運站。

        【編后】

        宣城市素稱皖東南門戶，雖有地利之便，曾經(jīng)卻無事實上的通達(dá)。為扭轉(zhuǎn)交通滯后的局面，該市不等不靠，多措并舉，舉全市之力推進(jìn)交通建設(shè)大會戰(zhàn)，既打了一個漂亮的交通建設(shè)“翻身仗”，又實現(xiàn)與長三角的“無縫對接”，為建設(shè)皖蘇浙交匯區(qū)域中心城市創(chuàng)造了條件。

        本文來源：中安在線-安徽日報

        

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