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評論：自主票價讓鐵路出行更精彩

2016-02-29　

        近日國家發(fā)改委下發(fā)關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知；鐵路逃票將納入個人誠信記錄；春運高鐵成為運輸主力軍......高鐵儼然已經成為人們議論的焦點。而前進中的鐵路，也只有不斷深化改革，才能讓鐵路更精彩。

        在今年的春運中，鐵路運輸發(fā)生了翻天覆地的變化，在此次春運期間，鐵路運能提升，高鐵助力春運。高鐵列車目前已成為服務旅客出行的絕對大主力，占據鐵路60%的輸送力。高速鐵路準時準點，今年春節(jié)前的幾場降雪使機場延誤、公路擁堵，而高鐵鮮有晚點的消息。高鐵不僅載人還載物，高鐵貨物運輸充滿“錢景”，2015年高鐵快運網絡已覆蓋全國224個城市投運效率極高：頻次多、運營網絡完善、速度快、穩(wěn)定安全、停站多、基本不受天氣影響。

        隨著國家發(fā)改委下發(fā)《關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，高鐵票價改革也提上日程，鐵路部門就可以根據市場需求合理配置運力，優(yōu)化運輸配置，為旅客提供更多的出行選擇，杜絕了整列車空跑浪費現象，增收的同時也滿足了旅客出行需要。隨著市場化改革的深入，鐵路部門必然會推出更加人性化的服務來滿足日益挑剔的旅客。同時完善逃票行為和社會誠信記錄掛鉤政策，這不僅是對旅客誠信的肯定，也是對廣大鐵路職工辛勤付出的負責。

        2015年全國鐵路營業(yè)里程超120000公里，其中高鐵里程19000公里，乘坐高鐵可以享受在陸地上飛馳的感覺，乘坐動車組臥車，夕發(fā)朝至，夜行上千公里。正是因為中國鐵路的不斷的深化改革，才有了今日的收獲，讓鐵路出行更精彩。（劉強）

        

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