沈陽二環(huán)內將建六橫九縱慢行網緩解交通擁堵
2016-02-18
新聞來源：遼沈晚報
2月17日，記者從沈陽市建委獲悉，未來沈陽市將建成的慢行交通系統(tǒng)將覆蓋二環(huán)內重點街路，建成后將有效改善中心城區(qū)過度依賴小汽車出行的交通發(fā)展模式，緩解交通擁堵和空氣污染等“城市脖。
據介紹，根據正在編制的《沈陽市慢行交通系統(tǒng)專項規(guī)劃》，沈陽二環(huán)內將建成的慢行系統(tǒng)包括“兩環(huán)一橫一縱”的慢行主軸和五橫、八縱的慢行主通道。
近年來，沈陽機動車保有量連年上漲，騎車出行的人越來越少，很多人倡導“慢生活”，但現實是想要慢下來并不簡單，人車混行就是難題之一。
目前，沈陽一些主要道路并沒有獨立的非機動車道，想要騎車出行，需要躲避行人，對于行人來說也需要在走路時注意避讓自行車和電動車。有關專家表示，現代城市的發(fā)展戰(zhàn)略多以快速交通為主，慢行系統(tǒng)被忽視被擠壓，已經無法滿足城市居民的多元化出行需求。
去年，沈陽市通過道路改造已經恢復了一部分街路的慢行系統(tǒng)，未來沈陽市慢行系統(tǒng)網絡建成后，快慢交通沖突、人車混行問題將得到更好解決。
慢行系統(tǒng)樣本
中山路砂山街文體西路慢行系統(tǒng)已經改造完成
據介紹，中山路、砂山街等道路的慢行系統(tǒng)改造已經于去年竣工，在具備條件的路段設置了自行車道、人行道和盲道等慢行系統(tǒng)。中山路慢行系統(tǒng)是從勝利大街至三經街段，全長1.5公里；砂山街慢行系統(tǒng)是從玉屏路至南十馬路段，全長1.5公里；文體西路是從玉屏路至五里河街段，全長3.4公里。
這些路段的慢行路并沒有增加寬度，而是根據道路條件將人行地面和騎行地面區(qū)分開來，人走磚、車走路。同時，設置無障礙坡道及盲道，最大限度地方便特殊人群；部分慢行系統(tǒng)還與市政道路、綠化景觀有機融合，在具備條件的區(qū)域將機動車道邊石處向內做1.4米的綠化帶，在滿足慢行空間前提下，最大限度增加綠化空間。
在中山路路段，還設置了三塊可以指示街路方向、道路名稱的標識地磚，為行人提供出行方便。
名詞解釋：慢行系統(tǒng)
即在機動車道兩側，通過不同路面將非機動車道與行人道路區(qū)分開，使非機動車不再與人混行，更方便市民采用“步行+公交”、“自行車+公交”的環(huán)保健康出行方式。
