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攢了38年的鑰匙，見證了鐵路的成長變化

2016-02-02　

        

        

        劉愛國的鑰匙見證了每次春運

        記者郭堯通訊員張明華攝

        今年58歲的劉愛國是濟南鐵路局濟南客運段深圳車隊的一名列車長。1978年，劉愛國被分配到了濟南客運段，“當時就想在車上看看那些只在書上見過的地方?！眲蹏f。從燒水工，到值班員，再到列車長，38年來，劉愛國保存下來數把不同列車上的鑰匙，見證著濟南鐵路的發(fā)展變化。

        “1978年剛開始跑車時，我是車上的燒水工?！眲蹏f，那時候用的是“五聯(lián)鑰匙”，就是五把鑰匙合在一起，各有用處，車門、硬席車、硬臥車、軟臥車和備品廚各有不同的鑰匙。劉愛國笑言，走到哪個車廂，就檢查一遍車門是否鎖閉的習慣，甚至延續(xù)到了生活里，每次出門總要查看好多遍家門。

        隨著客車的更新，劉愛國手里的鑰匙從“五聯(lián)鑰匙”變?yōu)榱塑噧乳T鎖統(tǒng)一的“單聯(lián)鑰匙”?！坝袃煞N，一種是上面有開瓶器的內三角鑰匙?！眲蹏f，還有一種是更容易用力的彎把鑰匙，鐵路人俗稱“拐把”，特別適合開25型塞拉門列車的車門。從綠皮車到紅皮車，在劉愛國看來，自己手里的一把把鑰匙，不僅“鎖”住了出行的安全，更為他“鎖”住了一段段鐵路記憶。

        此后，隨著動車組列車開行越來越多，2015年初，濟南客運段要在全段普速旅客列車乘務人員中選調部分人員擔任動車組高峰圖列車乘務人員。當時已57歲的劉愛國報了名。從車門管理、乘務組織到服務禮儀，一大堆條條框框、規(guī)章制度對劉愛國來說并不容易。最終，他順利拿到了高鐵上崗證，并憑著57歲的年齡創(chuàng)下了濟南鐵路局全路年齡最大的“雙證”（普速車上崗證、高鐵上崗證）列車長。

        春運期間，加開了很多列車，這位持有“雙證”的兩棲列車長，不停奔波于普速列車和動車之間?！案哞F車速快，設備也簡單了很多，車門鑰匙都不需要了?！眲蹏f，但他們的乘務包卻重了，值乘高鐵時，光對講機就需帶兩個，還有票機、查詢機等等。

        作者：尹爽張明華本文來源：舜網-濟南時報

        

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