南昌南外環(huán)高速公路項目辦：建設南外環(huán)服務英雄城
2016-02-02
南外環(huán)高速公路是南昌市繞城高速公路環(huán)線中的最后一段，位于南昌市的南面，路線起于東外環(huán)高速公路塔城互通，由東向西經(jīng)南昌縣，跨贛江進入紅谷灘新區(qū)，下穿昌樟高速公路，終于西外環(huán)高速公路。路線全長35．802公里，設計速度100公里/小時，雙向六車道，路基寬度33．5米，概算71．1億元。全線設9座互通，橋梁26座，橋梁總長22．5公里。項目占地4443畝，房屋拆遷約24萬平方米。
它的建成是加快南昌市的城市基礎設施建設、拓展城市發(fā)展空間、適應南昌城市發(fā)展總體規(guī)劃實施的需要，也是南昌市城市交通網(wǎng)絡進一步完善的需要，有利于南昌加速實現(xiàn)構建現(xiàn)代綜合交通運輸樞紐的目標。該項目分三個標段，采用BT模式建設，費率招標，建成后分期回購；采用路基路面不分家，主體附屬不分家的標段劃分方式；采用大標段、大單位、大投入的建設理念，是我省高速公路建設模式的一種新嘗試、新方法。
該項目有五大特點，其一是單公里造價最高（每公里造價近2億元，為目前江西之最）；其二是互通設置最密（平均每四公里一座互通）；其三是單座橋梁最長（南環(huán)高架特大橋長16896米，為目前江西之最）；其四是橋梁占比最大（橋梁長度占公路總長的63％，為目前江西之最）；其五是管線遷改復雜（項目經(jīng)過城區(qū)，涉及強電、弱各類管線，其復雜程度為江西高速之最）。
南外環(huán)高速公路征遷工作形勢十分嚴峻，征遷工作任務十分繁重，征遷工作壓力十分重大。項目辦在年初制定了全線征遷點需完成的時間，全年的征遷工作都在倒逼的氛圍中進行。征拆協(xié)調工作人員充分發(fā)揮黨員“敢于同困難做斗爭”的精神，與縣協(xié)調辦、施工單位人員共同努力，克服任務重、難度大、要求高、督辦多、涉面廣的難點，做到推進有力、進展較快、竭盡全力。
開工以來，南外環(huán)項目辦制定《質量管理辦法》、《進度管理》、《安全生產(chǎn)管理》、《現(xiàn)場巡查管理辦法》等多項制度，對工程質量全方位、全過程進行監(jiān)督管理，消除影響工程質量的各種不利因素。
在安全生產(chǎn)管理中，項目辦認真貫徹國家的安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)責任制，在南外環(huán)項目營造“安全管理，人人有責”的濃厚氛圍，樹立“安全為天”的思想，創(chuàng)建“人人管安全，人人要安全”的和諧工程項目，所轄各標段未發(fā)生過安全事故，強化了現(xiàn)場安全管理和責任落實，降低了施工現(xiàn)場系統(tǒng)性安全風險，進一步提高安全生產(chǎn)保障水平和建立安全隱患排查整治長效機制。
為了更好地推進安全生產(chǎn)管理工作，項目辦組織各監(jiān)理單位、施工單位的安全員及技術管理人員進行施工安全知識培訓。參加人員共計50余人，此次培訓首先由各標段的安全總監(jiān)對現(xiàn)場實際安全施工情況進行了詳細的講解，并對國家新安全法、安全規(guī)章制度、操作規(guī)程、事故案例做了具體分析。
同時，項目辦結合各標段的現(xiàn)場實際施工情況進行施工現(xiàn)場指導作業(yè)，重點講解了施工現(xiàn)場安全防護知識、應急救援處理、安全法律法規(guī)，以及如何辨識危險源，如何及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并對大家提出的意見、建議及有關疑問作了詳細解答，增強大家的自我保護意識和防范能力，而且有效地提高了施工人員的安全管理素質，夯實了南外環(huán)項目的安全基矗
在項目管理中，項目辦啟用“一網(wǎng)站兩系統(tǒng)”（南外環(huán)網(wǎng)站、項目管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)），加強項目管理；組織預算軟件使用培訓、橋梁監(jiān)控交流培訓、檔案管理培訓，提高項目管理效率，規(guī)范項目管理行為，使項目綜合管理水平得到提高。（文/劉婷）
