首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
邯鄲投資318億元構建功能完善現代綜合交通體系
2016-01-30
到北京,走高速五小時,坐高鐵兩小時;到海口、杭州、重慶,在家門口就可以乘飛機到達。經濟發(fā)展,交通先行。“十二五”期間,邯鄲市公路、鐵路、航運建設邁著前所未有的步伐大踏步前進。全市交通運輸建設共完成投資約318億元,是“十一五”的1.35倍?;A設施提檔升級,通車里程不斷增加,空運陸運齊頭并進,形成公路、高鐵、航空等多種運輸方式交融的立體交通大格局,構建起功能完善的現代綜合交通體系。
城市“血脈”四通八達
如今,高速公路——快速公路——鄉(xiāng)村公路,密集的道路網絡縱橫交錯,如蛟龍盤臥在邯城大地。
“十二五”以來,邯鄲市公路規(guī)模全面提升,重點公路項目建設不斷出現新突破。作為一個城市的“血脈”,通達的路網在讓人民生活更便利的同時,推動著經濟社會的發(fā)展。邯大高速公路建成通車,實現了“縣縣通高速”,一個以主城區(qū)為中心、高速公路直達各縣的“1小時交通圈”形成,同時這條連接河北南部與山東地區(qū)的快捷通道,也構建起邯鄲市又一條出海大通道;京港澳高速公路邯鄲段雙向八車道擴容改造完成,對于邯鄲市加快融入京津冀一體化國家戰(zhàn)略具有重要意義;繞城高速公路東南段通車,103公里繞城高速環(huán)線全部貫通,不僅完善了邯鄲市高速公路主干網,也進一步拉近了邯鄲市東西部地區(qū)的時空距離。高速公路互通互連,邯鄲市交通的輻射深度和通達能力大大提升。
此外,邯鄲市穩(wěn)步推進路網建設,進一步優(yōu)化交通路網結構,實施了廣府旅游路、邯臨快速路等多個普通干線公路項目,市域內干線路網與周邊市路網對接不斷加強,公路通車里程由“十一五”末的1.38萬公里提升到達1.6萬公里;完成幫扶村、連村道路等農村公路民生工程總里程4300公里,逐步實現了農村公路網由“樹狀”向“網狀”轉變。
步入高鐵時代打造空運高地
“十二五”期間,邯鄲市鐵路建設實現跨越式發(fā)展,進入高鐵時代。五年間,全市鐵路累計完成投資171億元,打造“四線(邯長、邯濟、邯黃、京廣高鐵)兩站(邯鄲火車站、邯鄲高鐵東站),境內鐵路運營里程由503公里增加到939公里,規(guī)模將近翻番,年集疏運能力由1.09億噸提高到6.1億噸,增大近6倍。
新聞標題:邯鄲投資318億元構建功能完善現代綜合交通體系
新聞來源:http://www.hdol.cn/news/bendi/sszx/51248.html
專題推薦:邯鄲限行邯鄲停電一年級應用題武安新聞
上一篇:
2020年河北通用機場將超30個敲定交通發(fā)展路線圖
下一篇:
島城交通違法罰款將網上繳費2月1日上線試運行
延伸閱讀:
·
河北邯鄲將建龍泉河大橋
·
邯鄲學步橋北驚現明代石刻
·
邯鄲為橋梁安全上“多重保險”
·
河北:邯鄲今年將重點推進十大工程
·
河北:邯鄲國省干線大中修工程開工
·
中鐵邯鄲東環(huán)立交橋現澆梁卡控工程順利告捷
·
邯鄲一拉鋼材貨車撞壞西環(huán)立交橋
·
王會勇在邯鄲機場調研時指出著眼長遠廣開航線服務大眾
·
邯鄲廣平縣“四橋”開工建設 預計年底前通車
·
石安改擴建力保邯鄲東南環(huán)盡早高標準通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號