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后花園燕郊經通州進北京將有四條軌道交通

2016-01-07　

        

        近日，河北省廊坊市公布十三五經濟發(fā)展部署：要加快北京新機場建設，配合國家建設主體強力推進，確保按進度建成。加快推進京唐城際、京霸城際、廊涿城際及白溝支線等軌道交通項目建設，推進密涿、京秦、津石等高速公路建設，推進新機場(廊坊)、潮白新城(燕郊)、霸州三大樞紐中心建設，構建起以“三樞紐、四縱五橫高速、十軌道”為框架的綜合交通網。

        推動密涿、唐廊、津石和新機場場前聯絡線高速公路，廊涿、固保、京霸、S6線城際鐵路，以及廊坊市區(qū)到新機場的城市軌道建設，謀劃好通州至燕郊、亦莊至廊坊和大興至固安輕軌建設。

        

        州（zòu）貧兩句：

        通州君（微信公號:tongzhouguo）：雖然有最近公布的地鐵平谷線，但燕郊、通州的軌道交通仍然繼續(xù)關聯！截至目前的披露，燕郊至通州進北京將有三通道：北部的平谷線地鐵至14號線、中部的燕郊輕軌至6號線、南部的京唐城際至通州至北京站2號線。

        京唐城際、京沈客專通車以后，現有的普速鐵路京秦（哈）鐵路有可能轉為貨運為主、兼顧市郊鐵路功能，或許這就是燕郊的第四條軌道交通。

        謀劃好通州至燕郊的軌道交通，從此前的媒體報道北京方面確認將把6號線延伸到燕郊，此次廊坊市公布的十三五部署來看，燕郊至通州的輕軌并未流產，仍在繼續(xù)運作，并且以輕軌方式。

        通州君（微信公號:tongzhouguo）分析來看，地鐵6號線的東小營外至燕郊區(qū)域目前沒有什么大的建筑，修建輕軌的拆遷成本比較低，比修建地鐵更便宜，速度也更快。

        從長遠來看，一旦北京行政副中心進入快速發(fā)展期，必須需要人才儲備，除了通州自身人才外，燕郊區(qū)域的大量人才勢必也是一個巨大的儲備庫和保障源。

        

        通州君（微信公號:tongzhouguo）分析，燕郊至通州地鐵6號線的輕軌項目很有必要，結合京唐城際的建設，可以考慮將燕郊至通州輕軌項目與京唐城際部分線路共線建設，既節(jié)省成本，又減輕工程難度。

        同時，平谷線稍微偏北，對于快速進京作用較大，但對于燕郊往來通州副中心，可能并不方便；而京唐城際票價會相對較貴，而且運行時間會受到鐵路的很大限制。因此，燕郊至通州的輕軌，對于行政副中心也許作用更大。

        不論如何，恭喜通州和燕郊，以后往來兩地將會更方便！

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