彬德橋東西走向，是白馬河﹃第一橋﹄
坐落在三捷河上的三通橋
萬壽橋當(dāng)年曾是個渡口
前日，東南快報記者從福州臺江區(qū)獲悉，該區(qū)今年將整治包括三捷河在內(nèi)的三條內(nèi)河，對其岸上景觀、橋梁、清淤等展開綜合整治。近幾年來，鼓樓、晉安、臺江等陸續(xù)展開此類工程，并在整治過程中日益重視發(fā)掘內(nèi)河文化的民俗典故，其中，與內(nèi)河共生的古橋梁文化是重要的組成部分。記者近日走訪上述區(qū)域數(shù)條內(nèi)河后發(fā)現(xiàn)，部分古橋隨著城市發(fā)展?jié)u次消逝，有的僅剩殘垣斷壁，比如瓊東河上的“太平橋”；有的已埋藏于水泥道路之下，鮮為人知，比如達(dá)道河上的“小橋”；有的則改變歷史朝向，因底下河流的變化，而失去其命名本身所承載的文化內(nèi)涵，比如三捷河上的“三通橋”；也有的至今仍發(fā)揮其技術(shù)功用，并發(fā)散著獨(dú)特的藝術(shù)價值，甚至見證了中外交流，比如河口萬壽橋；還有的造型獨(dú)特，橋廟一體，比如白馬河上的彬德橋。這些古橋在老福州們的口中娓娓道來，可以管窺舊時榕城東方威尼斯的變遷，從而見證內(nèi)河文明的變遷，部分古橋甚至見證了地域經(jīng)濟(jì)的變遷。
三捷河——三通橋
改變走向的橋，見證上下杭繁榮
三月中旬的一天傍晚，臺江區(qū)三捷河（即星安河）兩岸正在圍擋改造，吵雜的噪音之中，今年71歲的卓海柱領(lǐng)著東南快報記者，沿著三捷河沿岸走到三通橋位置。該橋建于清嘉慶十一年(1806年)。夜色之下，古橋如睡美人一般橫臥河上。
老卓曾在此躲過一劫。50年代時，他住在三通橋旁，印象中，國民黨轟炸機(jī)曾兩次飛抵臺江上空。其中一次，鄰居叔侄倆的胳膊被飛機(jī)投下的炸彈炸傷，三通橋的石欄桿也被震掉了一側(cè)，“我當(dāng)時就躲在橋的另外一頭”。
如今，橋下的河流也發(fā)生了變化，在橋北側(cè)的張真君祖殿前曾經(jīng)的“匯潮景觀”不再顯現(xiàn)。三捷河兩頭通閩江，漲潮時，閩江潮水南端由新仔河進(jìn)入達(dá)道河至三捷河，西端則由閩江流向三捷河，最終兩河匯聚于三通橋北側(cè)張真君祖殿前，“水比平常高出幾十公分”。也是端賴于此，張真君有商業(yè)保護(hù)神的美稱。但由于2000年中亭街改造，小橋頭至三通橋河道改為鋪設(shè)涵洞管道，兩頭漲的景象業(yè)已消失。同樣消失不見的，還有三通橋旁以其命名的古道口。
臺江區(qū)政協(xié)教科文衛(wèi)體委主任石麗欽說，三通橋見證了上下杭繁榮。
三通橋曾差點(diǎn)毀于一旦。據(jù)了解，2000年左右中亭街改造，開發(fā)商在沒有得到相關(guān)部門批準(zhǔn)的情況下，擅自毀橋，填河，把工地擴(kuò)展到古河道上。在各界輿論壓力下開發(fā)商最終同意修復(fù)古橋，但東頭的河道已被覆蓋成為涵洞，且臨近建筑挨得很近，無法按原址、原貌修復(fù)古橋，原本是東西走向的橋，進(jìn)行了移位，目前是南北走向。福建省博物院研究員高健斌曾參與過三通橋的保護(hù)，他認(rèn)為，三通橋之名依賴其三河交匯，現(xiàn)河被填，橋移位，已經(jīng)失去其原先承載的文化內(nèi)涵。
達(dá)道河——沙合橋
曾被茅以升贊為奇跡
沿三捷河向東，達(dá)道河上，有一座“沙合橋”，又名小橋，早先為浮橋，宋紹興十一年（1141年）改浮橋?yàn)槭諛?，后又從石梁橋改為單孔石拱橋，如今只隱藏于路面之下。
在卓海柱的帶領(lǐng)下，記者在下杭路靠近八一七路附近留有的欄桿縫隙中看到拱形橋體的部分。據(jù)史料記載，過去小橋與萬壽橋（解放大橋）還有江南橋（即中洲橋）橫跨閩江南北兩岸。入夜時漫步橋上可看萬家漁火，在水中蕩漾，明朝列其為南臺十景之一，稱“三橋漁火”。老卓說，小橋曾被橋梁專家茅以升贊為奇跡，如今只藏于地下，“大家知道大橋（解放大橋），到此卻找不到小橋”。老卓曾任臺江區(qū)政協(xié)委員，他和其他人一起向政府提了意見，后來在小橋的位置旁樹立了沙合橋的牌坊，以作標(biāo)志紀(jì)念。
新港河——河口萬壽橋
見證中琉關(guān)系貿(mào)易往來
沿著三捷河往東北方向航行，進(jìn)入新港河口，在萬壽堂旁，一座古樸的石橋映入眼簾，這座名為河口萬壽橋的石梁橋以松石為基，建4墩，分水3道，除靠岸兩墩，中間兩橋墩皆呈船狀，兩頭作三角分水尖型，以減輕長年急流沖擊。
萬壽鄉(xiāng)今年74歲的鄭發(fā)杰告訴記者，未建石橋前，過河需要擺渡，但周圍往來人多，水流又急，經(jīng)常發(fā)生翻船事件。相傳古時，從鼓山下山募緣的和尚經(jīng)過河口，渡船并不收費(fèi)，但后來出現(xiàn)了地霸，和尚募緣的錢本不多，付完船費(fèi)后所剩無多，又見常發(fā)生翻船事件，于是立下誓言造橋，并斷臂寫血書，四處募捐，但這個和尚姓甚名誰村民們也不知曉。據(jù)史料記載，清康熙年間，鼓山僧成源和里人柯應(yīng)采，募捐2000余兩白眼建造石橋，（捐贈者中有“靖南王耿”，即清初三藩之一的耿精忠）前后歷時1年多。橋面平鋪12條石梁，利用退潮水淺時砌基壘石，漲潮時以水的浮力將載于船中千斤石梁架上石墩。清康熙九年(1670年)，道霈方丈寫有《河口萬壽橋記》刻在石碑上，嵌于橋邊萬壽庵左側(cè)墻上?，F(xiàn)石碑已移藏于山石碑廊。
河口萬壽橋不僅是古時溝通兩岸的重要載體，也見證了古時中琉兩國貿(mào)易和往來的歷史。
成化八年(1472年)在新港地區(qū)今琯后街建“進(jìn)貢廠柔遠(yuǎn)驛”，專門接待琉球國運(yùn)貢船舶及其使者、商人，轉(zhuǎn)運(yùn)貢品。
三月中旬，記者來到柔遠(yuǎn)驛，三塊石碑在門口默默佇立，周邊正在進(jìn)行施工建設(shè)。石麗欽說，當(dāng)時琉球國商人運(yùn)來的貨物，只能委托“賜閩人三十六姓”的后代在河口開設(shè)的“十家牙行”(俗稱“十家排”)進(jìn)行買賣交易。今“河口萬壽橋”和“柔遠(yuǎn)驛”，分別被列為市級和省級文物保護(hù)單位。
這些史料部分被萬壽鄉(xiāng)人列裱在萬壽堂內(nèi)，與其一起陳列的，還有萬壽鄉(xiāng)賽龍舟的輝煌史。鄭發(fā)杰指著懸掛在墻上的老照片告訴記者，1985年，萬壽龍舟獲得福州市龍舟競賽的冠軍，自己就是其中的一員，這些拍攝于80年代的黑白照片，部分可窺見河口萬壽橋的身影。鄭發(fā)杰說，直到80年代，從河口的龍舟可以直接劃到西湖，逢上特定節(jié)日鄉(xiāng)里還會組織隊員劃著龍舟到親家村串門，對方會予以鞭炮相迎，甚至擺酒設(shè)宴，隊員們皆歡喜上岸敬香話家常。
隨著歲月漸長，鄭發(fā)杰已經(jīng)成為龍舟隊教練，他正號召青壯年組織訓(xùn)練，為五月的龍舟賽做準(zhǔn)備。
瓊東河——太平橋
被攔腰截斷的古橋，幾乎被遺忘
從河口一路向北，進(jìn)入瓊東河三界寺與土山真君廟處，有一條叫火巷里的小巷子，倘若少了老人家的提醒，沒有人會想到這里曾經(jīng)有條內(nèi)河在此流淌。
今年61歲的老王，自小生長在此。3月22日傍晚，他倚靠在河邊，向記者回憶起了自己的孩提時代。在五六十年代，瓊東河與火巷里的交叉口處，是個道口，“從閩清走水運(yùn)拉木材的、送米進(jìn)市的、進(jìn)城運(yùn)糞收垃圾的”，不少選擇在此上岸，老王說，那時河網(wǎng)密布，“火巷里的這條河可以通到如今的晉安河”，且水深河寬，適宜船只掉頭，“河水清澈見底，可以摸蜆子，捉魚，甚至直接取水引用”，而在這條消失的內(nèi)河上面，當(dāng)時橫跨著一座太平橋。據(jù)史料記載，該橋于清乾隆四年（1739）建，嘉慶八年（1803）、二十一年（1816）兩次重修，橋梁由3條長7米左右的石條架成，橋面鋪石板，望柱4對，欄板6付。老人傳說，一到夜晚這些長石板便化身成蛇禍害百姓，村民們?yōu)榱藢⑵滏?zhèn)住，請示神靈后，在長石板橋頭刻了三道刮痕，才將“蛇”釘住。
此后內(nèi)河被填，太平橋被攔腰截斷，在老王的帶領(lǐng)下，記者在馨福公寓里看到圍墻所截的古跡，只剩兩米左右的殘橋，橋面上長著青苔，石欄上鐫刻的文字雖已模糊不清，但尚可辨出嘉慶等歷史字樣。幾個老人圍了過來，偶爾流露出幾聲嘆息。老王說，原先在此居住的大都已經(jīng)搬離，恐怕沒有幾個人還惦記著這座橋了，就像塵封在閣樓里的百年龍舟一樣，已經(jīng)無法再駛進(jìn)西湖。
安泰河——老佛殿橋
見證三坊七巷形成過程
瓊東河與安泰河相連，從火巷里北上可進(jìn)入古代羅城的護(hù)城河——安泰河，河上有著名的瓊河七橋，老佛殿橋、二橋亭橋、金斗橋等。據(jù)福州市政府文化顧問黃啟權(quán)在2012年接受東南快報記者采訪時介紹，根據(jù)統(tǒng)計，整個宋代福州12個縣，共有83座橋。其中福州城內(nèi)的橋大多沿著安泰河畔而建。
2012年一月份，安泰河邊建于明代的老佛殿橋橋板兩側(cè)多出了大約20厘米見方的燈架，釘子直接嵌入橋體，引起眾多文物愛好者的關(guān)注。高健斌也轉(zhuǎn)發(fā)消息支持。他認(rèn)為，老佛殿橋雖是明代重建，但此橋作為五代羅城護(hù)城河上的大橋。三坊七巷的建筑格局起源于唐宋，從時間上說老佛殿橋見證了三坊七巷的形成過程，與三坊七巷整體格局融為一體。在各界努力下，燈架最終被拿掉。
白馬河——彬德橋
橋廟結(jié)合是舊時古橋特色
沿安泰河西行過西水關(guān)水閘，進(jìn)入白馬河，一路南行在即將進(jìn)入閩江之際，可看到一座并不規(guī)則的古橋，被稱為白馬河第一橋的“彬德橋”。該橋始建于明，重建于清光緒二十一年(1896年)，結(jié)構(gòu)為花崗石構(gòu)平梁與拱橋結(jié)合，二墩三孔不等跨，是福州目前保留下來的少有的平梁與拱橋結(jié)合的橋梁。
記者在橋側(cè)注意到，橋的石欄桿等已經(jīng)被涂上一種顏料，紅綠相間，但很難抹掉，橋側(cè)有“彬社重造光緒丙申”、“民國七年戊午彬社三次重修”題刻。該廟橋旁原住民曾美官告訴記者，據(jù)村里老人介紹，這座橋下水流急，古時很多遠(yuǎn)道而來的船只常發(fā)生翻船事故，很多閩江上游的木材商人為了保平安，也為溝通兩岸，便由木材商幫出資建造了這座橋，其中彬?yàn)槟炯由?，社指代團(tuán)體組織。
石麗欽告訴記者，過去民間組織建橋造福于民或者紀(jì)念祭祀的情況并不少見，以臺江區(qū)為例，目前存留的70多座古橋中，有大部分都是由士紳及民間組織出資建造，事實(shí)上，距離其不遠(yuǎn)，早已聞名遐邇的白馬橋，也是由福州木幫商會集資建造的。
而令人好奇的是彬德橋東側(cè)橋上的十八將軍小廟，據(jù)三保社區(qū)提供的資料顯示，十八將軍廟為明朝期間建成，原地址在幫洲竹林酒庫旁，“文革”期間有民眾集資改建到彬德橋旁，但對于廟紀(jì)念何人何事，如今流有多個版本，一說，為紀(jì)念琉球國十八將軍，二說為紀(jì)念劃龍舟時落水的十八個人。
福州民俗專家方炳桂告訴記者，過去福州的很多古榕下、古橋上都建有小廟，著名的白馬橋也不例外，橋廟結(jié)合是舊時古橋的一大特色。
彬德橋周邊古跡眾多，沿彬德橋北側(cè)數(shù)十米外也有一座現(xiàn)代橋梁，旁邊有一座洪武道王爺廟，據(jù)廟內(nèi)老人介紹，這是朱元璋屬下湯和部隊攻打在福州的元軍時曾經(jīng)登陸的地點(diǎn)，為紀(jì)念這段歷史，幫洲人民便將此處命名為洪武道，此后許多文武官員在此停泊登岸，岸上有一處古亭，如今時過境遷，經(jīng)過改擴(kuò)建，道口與亭子、還有古榕，和廟融為一體，包在街面地下一層，沒有老人的提醒，外人很難注意到。
文史專家
內(nèi)河與古橋見證福州變遷
石麗欽認(rèn)為，內(nèi)河與古橋及周邊百姓自古相依相存，由此土壤所誕生的故事傳說不可勝數(shù)，“幾乎每一座橋都有故事”。高健斌說，福州早期的護(hù)城河隨城市規(guī)模而擴(kuò)，但時代變遷，護(hù)城河防守的功用漸次削弱，加上水網(wǎng)密布，且百姓對生活交通的考慮更多，橋的建造便逐漸增多。福州被譽(yù)為東方的威尼斯，其橋梁之多被稱為全閩之冠。其認(rèn)為，直到民國時期，福州內(nèi)河小橋流水人家的自然關(guān)系依然和諧，但經(jīng)過幾十年城市擴(kuò)張，不少水網(wǎng)、池塘被填，福州原有的東方威尼斯的整體風(fēng)貌失去平衡。
在石麗欽眼里，古橋見證著曾經(jīng)繁榮的上下杭，見證著民間組織造福于民的熱心，見證了內(nèi)河水系的變遷，也見證著古時國家之間關(guān)系的維系、貿(mào)易往來的宏大歷史，去搜集和記錄這些橋梁的故事顯得尤為必要，如今尚存的古橋有的退居二線，更多地具有藝術(shù)和人文價值，有的則寶刀未老，仍然發(fā)揮其技術(shù)功用。
高健斌說，對于那些尚存的古橋，其本身就是城市文明的一道風(fēng)景線，在路網(wǎng)水系改造、城市建設(shè)過程中，理應(yīng)提前將其納入統(tǒng)一規(guī)劃，進(jìn)行避讓，有效保護(hù)。
除此之外，石麗欽認(rèn)為，還應(yīng)該為古橋進(jìn)行身份識別，比如設(shè)立標(biāo)牌，可扼要講述古橋前世今生；對古橋進(jìn)行更規(guī)范的維修與加固；同時兼顧古橋周邊的環(huán)境保護(hù)與自身的教化功能。
