中國(guó)高鐵走出去的步伐已經(jīng)不可阻擋
2015-12-23
一波三折的中泰鐵路合作項(xiàng)目終于于日前啟動(dòng)。高鐵業(yè)內(nèi)人士昨日接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，中泰高鐵目前為快速鐵路，是泛亞鐵路的一部分，能夠通過(guò)中老鐵路項(xiàng)目與昆明進(jìn)行聯(lián)通。這一方面可以讓中國(guó)游客坐著火車(chē)去泰國(guó)，另一方面，對(duì)中國(guó)與東南亞之間的貨物貿(mào)易有重大意義。（12月23日搜狐新聞）
繼印尼高鐵項(xiàng)目之后，中國(guó)高鐵走出去的又一個(gè)代表作誕生了，雖然中泰鐵路合作項(xiàng)目一波三折，歷經(jīng)磨難，但最終還是在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的努力和民眾的期望中成功兌現(xiàn)，達(dá)成了廣大中泰人民的愿望。由此可以看出，中國(guó)高鐵走出去的步伐真的已經(jīng)不可阻擋。
中泰鐵路合作項(xiàng)目全長(zhǎng)約845公里，設(shè)計(jì)時(shí)速180公里，可提速至250公里。四段鐵路線經(jīng)過(guò)泰國(guó)10個(gè)府。最重要的是從曼谷到昆明來(lái)回的票價(jià)僅需700元人民幣，相當(dāng)于一般飛機(jī)票的1/3價(jià)格。而貨運(yùn)費(fèi)用也僅相當(dāng)于航空費(fèi)用的1/9，并且每年可能還會(huì)為泰國(guó)增加200萬(wàn)中國(guó)游客。由此可見(jiàn)，中泰鐵路如果建成，可形成從昆明到老撾再到泰國(guó)的旅游黃金線路，還可為泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國(guó)成為東盟的交通樞紐。中泰鐵路合作將給泰國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大實(shí)惠。
中泰鐵路合作項(xiàng)目，使泰人民用最低的成本換來(lái)最豐厚的回報(bào)，如此有利于泰國(guó)人民的鐵路建設(shè)，泰國(guó)人民自然樂(lè)于接受，而對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，也是收益頗豐。無(wú)論是印尼高鐵項(xiàng)目，還是中泰鐵路合作項(xiàng)目，都是中國(guó)設(shè)計(jì)的結(jié)果。中國(guó)的“一帶一路”和“泛亞鐵路”計(jì)劃，不但助推中國(guó)高鐵走出去，更促進(jìn)了與中亞、南亞、西亞等國(guó)家的交流合作，為亞洲經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展設(shè)計(jì)出了一個(gè)更加宏偉的藍(lán)圖。
通過(guò)中國(guó)高鐵走出去的實(shí)踐證明，中國(guó)這個(gè)總設(shè)計(jì)師，給亞洲人民，仍至世界人民，都帶來(lái)了巨大的實(shí)惠。中國(guó)高鐵排除萬(wàn)難，走向世界，標(biāo)志著世界經(jīng)濟(jì)格局再一次的發(fā)生巨大變化，讓世界人民分享中國(guó)高鐵的成功，更讓世界人民感觸到中國(guó)高鐵所帶來(lái)的巨大影響和效益。
（作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員周福明）
