瀘州：忠山隧道將力爭(zhēng)春節(jié)前通車
2015-12-22
日前，忠山隧道互通立交主體工程已基本完工，將力爭(zhēng)在春節(jié)前通車。據(jù)悉，忠山隧道互通立交建設(shè)中使用的鋼箱梁橋梁，是瀘州市在城區(qū)干道建設(shè)中首次用于車輛通行。
日前，忠山隧道互通立交主體工程已基本完工，將力爭(zhēng)在春節(jié)前通車。據(jù)悉，忠山隧道互通立交建設(shè)中使用的鋼箱梁橋梁，是瀘州市在城區(qū)干道建設(shè)中首次用于車輛通行。
忠山隧道主要是由兩個(gè)洞組成，從右邊出洞的車輛可以到達(dá)沱二橋、達(dá)百子圖、龍透關(guān)以及大山坪片區(qū)，再由連江路往上到達(dá)長(zhǎng)江大橋。從左邊進(jìn)洞的車輛左有兩條匝道通行，一條可從沱二橋上匝道進(jìn)隧道，通過隧道到達(dá)廣場(chǎng)和國(guó)窖長(zhǎng)江大橋;另外一條就是從連江路下來后往右轉(zhuǎn)可以到達(dá)長(zhǎng)江大橋以及廣場(chǎng)車站這個(gè)方向。
目前忠山隧道互通立交主要的通道基本上都已建成，下一步將進(jìn)行附屬的邊坡、綠化帶、人行道等設(shè)施的整修工作以及機(jī)電裝修安裝等工作。據(jù)了解，施工單位在忠山隧道及附屬設(shè)施的建設(shè)過程中克服了重重困難。
市建管一中心忠山隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姚磊告訴記者，目前施工最主要的困難主要是隧道開挖過程中遇到滲水量比較大，第二整個(gè)隧道施工圍巖變化頻繁，因?yàn)榇┰街疑?，?dāng)時(shí)爆破大部分都采取機(jī)械開挖，爆破隊(duì)擾民這塊專門做了一個(gè)爆破設(shè)計(jì)，還有鋼箱梁的吊裝，跨了50米鋼箱梁吊裝，現(xiàn)場(chǎng)的施工組織這個(gè)壓力大，整個(gè)鋼箱梁的總重有500多噸，分成了8個(gè)階段來安裝。
忠山隧道工程為雙洞式隧道，分為左洞和右洞，隧道全長(zhǎng)952米，其中右洞462米，左洞490米。隧道按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)40公里。截止目前，忠山隧道工程實(shí)際進(jìn)度占總體進(jìn)度的90%，計(jì)劃2016年春節(jié)前全面建成通車。
據(jù)了解，忠山隧道工程?hào)|接國(guó)窖長(zhǎng)江大橋西引橋，穿越忠山，西聯(lián)連江路和沱江二橋，是我市城市快速干道中“一橫”的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程。通車后，可最大限度發(fā)揮國(guó)窖長(zhǎng)江大橋的作用，緩解城區(qū)交通壓力。(記者：馬俊趙強(qiáng)王克林)
