立體交通：開啟一個春天的故事
2015-12-21
橫穿海東市牙什尕至同仁高速
青海新聞網(wǎng)訊無數(shù)條縱橫交錯的路網(wǎng)，蜿蜒在山林峽谷中，穿行于高樓林立的城市，串連起天南海北的千家萬戶…………回首“十二五”，海東市交通事業(yè)獲得了前所未有的大發(fā)展。過去的五年，是海東市交通運輸史上發(fā)展最快的五年，五年的不懈努力，海東改變了行路難的落后面貌，公路建設(shè)由普及向提高發(fā)展，由數(shù)量向質(zhì)量發(fā)展，改造和修建了一段又一段的“經(jīng)濟路”、“富民路”，交通運輸事業(yè)唱響了一個春天的故事。
“十二五”期間，海東的立體交通格局更加完善。阿岱至李家峽高速公路、清關(guān)公路建成通車；平安至大力加山公路改造工程全面完工；西寧南繞城、牙同、循壟大循高速公路、民孝川大一級公路等重點項目開工建設(shè)；海東工業(yè)園區(qū)臨空綜合經(jīng)濟園一號路、樂都區(qū)東大橋至青海省裝備制造工業(yè)園區(qū)公路、樂都區(qū)一級客運站等基本建成…………海東交通事業(yè)迎來了全新的發(fā)展時期。
互助縣十二盤道路
規(guī)劃引領(lǐng)
城市“變身”主戰(zhàn)場
海東是河湟文化核心區(qū)。2013年2月，國務院批準撤銷海東地區(qū)設(shè)立地級海東市。隨著撤地設(shè)市，海東圍繞國家實施“蘭西經(jīng)濟區(qū)”及“六盤山片區(qū)發(fā)展”等戰(zhàn)略部署，重點打通區(qū)域?qū)ν饨煌ㄍǖ?，?gòu)建內(nèi)連外暢的區(qū)域主干路網(wǎng)。并與國家高速和國、省干線相接相連，實現(xiàn)周邊盛市、州的緊密相連，逐步形成橫貫三川、惠及三農(nóng)、輔助旅游的“一軸、兩帶、六縱、六橫、兩環(huán)”的公路路網(wǎng)。
城市發(fā)展，交通先行。在城市提質(zhì)的道路上，海東對各縣(區(qū))都有著清晰的定位。近年來，海東市交通運輸局積極協(xié)調(diào)各縣(區(qū))政府、各有關(guān)部門全面做好項目征地拆遷、補償安置等基礎(chǔ)性工作，確保了重大交通項目的順利實施。2014年，青海省9個新開工交通重大項目中有7個在海東，海東成為全省交通建設(shè)的主戰(zhàn)常
記者了解到，目前，海東市綜合交通體系正在規(guī)劃，體系規(guī)劃的重點是對曹家堡機嘗蘭新第二雙線、西成鐵路、鐵路貨運樞紐、南繞城高速等重大交通設(shè)施予以科學的分析及論證，提出有利于城市發(fā)展的規(guī)劃布局與選址思路。同時，對過境交通、城際交通和市內(nèi)交通的關(guān)系進行梳理，并提出與河谷帶型城市相適應的交通組織模式。
如今的海東市，在規(guī)劃引領(lǐng)下建設(shè)場面如火如荼，一棟棟高層建筑拔地而起，一條條高質(zhì)量的柏油路伸向大山深處。從主干道延伸到村鎮(zhèn)沃野，延伸到老百姓的家門口，延伸到城鄉(xiāng)的各個角落。海東已經(jīng)把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上升到戰(zhàn)略發(fā)展高度，一場轟轟烈烈的交通項目建設(shè)大會戰(zhàn)正全面鋪開。
基礎(chǔ)先行惠民工程添新彩
“以前乘車路上要花一個小時，現(xiàn)在路修好了，到城區(qū)連半個小時都不到，可方便了?！奔易∑桨矃^(qū)石灰窯鄉(xiāng)的李女士高興地說。走進今天的海東，無論是南來北往的旅客，還是生長在此的本地人都強烈地感受到腳下這片古老土地上的交通狀況正悄然發(fā)生著巨變。
近日，記者走進平安區(qū)巴藏溝鄉(xiāng)河東村，整潔的房屋與干凈的村道完美融合。白墻紅磚、紅色大門、硬化道路…………勾勒出了一幅村容整潔、環(huán)境優(yōu)美、生活幸福的新農(nóng)村畫卷。河東村的變化只是海東市交通體系蓬勃發(fā)展的一隅。據(jù)平安區(qū)市民祁先生回憶，以前縣城里到處都是土路和砂石路，路面寬窄不一、坑坑洼洼，車輛行人出行極為不便。而現(xiàn)在，各縣鄉(xiāng)公路組成的公路“毛細血管”大大方便了農(nóng)民群眾出行。
“十二五”以來，海東市進一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國省干線公路建設(shè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，農(nóng)村公路穩(wěn)步推進。前四年，全市農(nóng)村公路通車里程達8599公里。其中，四級公路4783公里，等外公路2409公里。今年，海東尤為重視民和、化隆兩縣的村道硬化工程。特別是對農(nóng)村公路在廣大淺腦山地區(qū)覆蓋不足的地方，進行農(nóng)村公路提標升級改造，打通斷頭路，提高農(nóng)村公路通達深度、抗災能力和安全水平。海東交通局繼續(xù)加大對農(nóng)村公路建設(shè)項目的爭取力度，積極與省廳匯報銜接。截至目前，全市已下達農(nóng)村公路建設(shè)項目291項1919.8公里，總投資6億元。
五年里，海東市將公交優(yōu)先作為一項惠及廣大群眾的民心工程，實施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，加快了城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。形成了以高速公路為主骨架、市區(qū)主干道為動脈，區(qū)(縣)、鄉(xiāng)、村道四通八達的城鄉(xiāng)一體化公路網(wǎng)。目前，海東市公交運輸集團公司已經(jīng)組建成立，面向社會公開招聘了首批駕駛員、乘務員，首批30輛天然氣公交車于今年5月上線投入營運。新開通了樂都至平安、樂都麗水灣至高鐵站和平安區(qū)平安大道環(huán)城線路3條公交線路，實現(xiàn)了兩地公交“一卡通”和手機刷卡支付。
新的公交線路的開通，使站點深入城鄉(xiāng)、小區(qū)之間，不但方便百姓出行，還增強了城鄉(xiāng)之間、村屯之間的交流和聯(lián)系。家住樂都區(qū)的小段對記者說：“太方便了！過去只能坐西寧到樂都的大巴車，人滿才能發(fā)車，再著急也只能等著。新開通平安至樂都的公交車后，幾分鐘就發(fā)一輛，方便快捷，還舒適安全?，F(xiàn)在，還真有點兒大都市的感覺了?！?br />
蘭新高鐵開通，海東步入高鐵時代。
帶動旅游
“青藏首站”不遙遠
喇家遺址、瞿曇寺、柳灣彩陶、北山國家森林公園、孟達天池…………海東，不僅沉淀著河湟豐厚的文化遺產(chǎn)，還遺留著眾多獨具特色的歷史人文風光。近年來，海東逐漸形成大交通格局，以交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為加快旅游業(yè)發(fā)展打下了堅實的基矗一橋一隧的通車，拉近了海東與各地的距離，蘭新高鐵的開通，更是讓高鐵夢想成為現(xiàn)實。在大交通的格局下，“青藏首站”也逐漸吸引更多游客駐足停留。
2014年，蘭新高鐵開通，海東步入了高鐵時代，開啟了一個陸路交通新紀元。高鐵從海東全境通過，并在民和、樂都、平安均設(shè)置了站點，這對海東意味著，持續(xù)高速發(fā)展的國民經(jīng)濟對交通運輸?shù)木薮笮枨蟮玫搅烁纳?，在一定程度上大大加快了海東經(jīng)濟發(fā)展的歷史進程。高鐵讓海東實現(xiàn)了“同城效應”，也為海東人“走出去”、外部客流“走進來”架起了又一座橋梁。
“今年我和家里人來青海旅游就是坐的高鐵，方便快捷，第一站就到了樂都，參觀了瞿曇寺?！痹谔m州上學的鐘光棟看來，高鐵的開通，讓他與青海的距離一下子縮短到了“一日生活圈”的范圍內(nèi)。
無論你是在循化孟達天池邊小憩，是在樂都瞿曇寺領(lǐng)略精致的古建筑和壁畫藝術(shù)，還是在互助北山國家森林公園極目遠眺四周的旖旎風光，隨處就是風景，移步就能感受城市的多重魅力和幸福體驗。然而，無論是外地人，還是本地人，在他們感觸的背后，正是海東以創(chuàng)城為依托進行的硬件調(diào)整與提升。交通先行，加快了海東經(jīng)濟建設(shè)、改善了旅客出行環(huán)境、帶來了旅游業(yè)發(fā)展新機遇。交通的便利，讓海東匯聚起更多的人氣，也讓海東成為極具吸引力的投資熱土，為工業(yè)的進一步發(fā)展插上騰飛的翅膀。
