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津霸客專霸徐鐵路月底前正式開通

2015-12-17　

        

        

        今天上午，記者試乘津霸客專、霸徐鐵路列車，全面了解線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試等進(jìn)展情況攝/記者柴程

        

        津霸客專、霸徐鐵路示意圖制圖/肖霄

        法制晚報訊(記者羅曉靜)天津至霸州客運(yùn)專線、霸州至徐水鐵路列車將于本月底前正式開通，屆時首都交通樞紐壓力將得以緩解。今天上午，記者隨同北京鐵路局一同體驗(yàn)津霸客專、霸徐鐵路列車，提前感受這兩條新線路。

        津霸客專、霸徐鐵路東起天津鐵路樞紐天津西站，西終至京廣鐵路徐水站，線路全長157.8公里，共設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6個車站，其中天津西站、徐水站為既有改造車站，其余為新建車站。

        目前，“津保鐵路”的天津西站至霸州西站線路名稱已確定為津霸客運(yùn)專線，設(shè)計時速250公里;霸州西站至徐水站線路名稱已確定為霸徐鐵路，設(shè)計時速200公里。也就是說，今后原“津保鐵路”的這個線路名稱，將由津霸客運(yùn)專線和霸徐鐵路這兩條鐵路線路名稱所替代。

        據(jù)鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，津霸客專、霸徐鐵路本月底開通后，以天津西站為樞紐將京滬高鐵、津秦高鐵和京津城際實(shí)現(xiàn)連接，在徐水東與京廣高鐵連接，在徐水、霸州西分別與京廣、京滬既有線實(shí)現(xiàn)連接，屆時將在華北地區(qū)形成繼北京以外的第二個鐵路交通樞紐，為進(jìn)出東北的眾多旅客列車開辟了第二通道。

        鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，津霸客專、霸徐鐵路開通后，將極大緩解首都交通樞紐壓力，有效壓縮列車運(yùn)行時間，更好地滿足沿線城鎮(zhèn)間及相關(guān)城鎮(zhèn)間的快速客運(yùn)需求。對于進(jìn)一步完善快速鐵路網(wǎng)，方便百姓出行，拉動北京、天津、河北經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

        追訪開行27.5對列車運(yùn)行時間大幅縮減

        記者上午從鐵總了解到，津霸客專、霸徐鐵路列車開行方案自2016年1月10日調(diào)整圖起執(zhí)行，共安排經(jīng)由該線路開行27.5對列車。

        其中，長途始發(fā)終到列車7對，通過列車5對，短途列車9對。為應(yīng)對客流高峰，另安排高峰線高鐵列車2.5對，以及4對普通列車上線運(yùn)行。

        津霸客專、霸徐鐵路開通初期，天津西站將開行始發(fā)高鐵動車組8列，分別開往武漢、太原南、邯鄲東、石家莊。除始發(fā)高鐵列車外，天津西站還將辦理津霸客專、霸徐鐵路拉通車15列。

        該線路開通后，列車運(yùn)行時間也將大幅壓縮。如以往普通列車到石家莊需要6個小時左右，而新增的高鐵列車僅需要1小時32分;以往普通列車到武漢需要16個小時，新增高鐵列車僅需6小時38分。

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        作者：羅曉靜本文來源：法制晚報

        

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