商合杭巢湖境內(nèi)將開(kāi)工 新建1高鐵站2特長(zhǎng)隧道3特大橋
2015-12-15
繼商合杭高鐵安徽浙江段的開(kāi)工儀式11月30日舉行后，12月7日，記者從巢湖市鐵辦獲悉，商合杭在巢湖境內(nèi)的施工即將拉開(kāi)帷幕。近期，巢湖市將召開(kāi)商合杭巢湖境內(nèi)工程開(kāi)工的動(dòng)員大會(huì)，全面啟動(dòng)地方征地拆遷及服務(wù)保障工作，隨后，施工隊(duì)伍入常據(jù)悉，商合杭在巢湖境內(nèi)全線長(zhǎng)28公里，工程量較大、施工難度大，包括新建1座高鐵站——巢湖北站、2條特長(zhǎng)隧道、3座特大橋。
據(jù)了解，商合杭即將在巢湖市境內(nèi)啟動(dòng)施工的28公里，不包括此前已初步建成的合巢經(jīng)開(kāi)區(qū)境內(nèi)連接線3公里左右。在合福高鐵建設(shè)時(shí)，為了避免今后商合杭施工對(duì)合福高鐵安全運(yùn)行的影響，當(dāng)時(shí)合福公司已經(jīng)同步建設(shè)了商合杭高鐵的聯(lián)絡(luò)線及墩臺(tái)群，具體從大力寺至巢湖東站段，全長(zhǎng)約3公里。
即將開(kāi)工的巢湖境內(nèi)28公里施工難度較大，包括特大型橋梁和特長(zhǎng)型隧道。3座特大橋分別為柘皋河大橋、夏閣河大橋、裕溪河大橋，其中，裕溪河大橋部分施工位置在含山縣境內(nèi)。
2座特長(zhǎng)型隧道分別為，萬(wàn)山至大力寺隧道，全長(zhǎng)3.28公里。這條隧道基本將與合福高鐵穿行的萬(wàn)山至大力寺隧道并行，需要下穿施工，施工難度較大；另一處特長(zhǎng)型隧道為太湖山隧道，全長(zhǎng)也約3公里。此外，商合杭在巢湖境內(nèi)的施工還將涉及馮玉祥故居段的省道218改線，同樣增加了工程量。
除了巢湖東站作為商合杭與合福換乘樞紐站外，商合杭將在巢北新建一座高鐵站。 巢湖北站選址在規(guī)劃中的合巢產(chǎn)業(yè)新城區(qū)域，具體位置在柘皋鎮(zhèn)峏山方向的駟馬村，輻射帶動(dòng)整個(gè)巢北地區(qū)以及巢西地區(qū)。
商合杭巢湖北站為巢湖市積極爭(zhēng)取后新設(shè)立高鐵站，原按照縣級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)為3000平方米，后又經(jīng)巢湖市積極爭(zhēng)取，將該站站房規(guī)模增加2000平方米至5000平方米。中鐵第四設(shè)計(jì)院即將拿出巢湖北站的設(shè)計(jì)方案征求巢湖市意見(jiàn)。此前的巢湖北站擬更名一事，或待站房建設(shè)以后再擇機(jī)向鐵總申請(qǐng)。目前，鐵總批準(zhǔn)的站名為“巢湖北站”。
