阜陽(yáng)市擬將建設(shè)3條軌道交通線路
2015-11-24
安徽省要開(kāi)建地鐵的城市，將再添一座。11月23日，記者從阜陽(yáng)市發(fā)改委獲悉，阜陽(yáng)市政府常務(wù)會(huì)議原則通過(guò)《阜陽(yáng)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，近期至2030年，阜陽(yáng)市擬將建設(shè)3條軌道交通線路，中心城區(qū)將全為“地下線”。
1號(hào)線線路走向大致確定
作為我省人口大市，近年來(lái)，阜陽(yáng)市城市建設(shè)迅猛發(fā)展，城市框架持續(xù)拉開(kāi)，交通供需矛盾突出。尤其是伴隨著私人小汽車呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，跨區(qū)通道與節(jié)點(diǎn)交通擁堵問(wèn)題將更加突出，單一的地面交通系統(tǒng)將難以適應(yīng)城市發(fā)展需求。
根據(jù)《阜陽(yáng)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，近期至2030年阜陽(yáng)市將建設(shè)城市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線。軌道交通1號(hào)線線路走向大致確定，為阜陽(yáng)高鐵西站-淮河路-潁州路-北京東路-阜陽(yáng)火車站，全長(zhǎng)18.1千米。
這條線路將溝通高鐵新區(qū)、城南片區(qū)、老城區(qū)以及河?xùn)|片區(qū)，連接阜陽(yáng)西站、南三環(huán)商圈、人民路商圈、阜陽(yáng)火車站等大型交通樞紐和主要商業(yè)圈，構(gòu)建一條由東向西的骨干線。
另外，阜陽(yáng)軌道交通2號(hào)線、3號(hào)線的線路走向正在進(jìn)一步完善。2號(hào)線將連接泉北新區(qū)、西二環(huán)商圈、城南新區(qū)等地；3號(hào)線將連接阜陽(yáng)合肥現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、老城區(qū)、西湖景區(qū)等地。
中心城區(qū)各站點(diǎn)全部走地下
阜陽(yáng)城市軌道交通走地上還是走地下，也是市民關(guān)心的焦點(diǎn)。結(jié)合城市現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展等因素，未來(lái)中心城區(qū)軌道交通線路采用“地下線”，也就是“地鐵”，中心城區(qū)之外的采用地上線，也就是“高架線”。
在遠(yuǎn)景規(guī)劃上，阜陽(yáng)市還將規(guī)劃了1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線的延伸線及4號(hào)線，同時(shí)考慮到阜南沒(méi)有高鐵線路，計(jì)劃建設(shè)阜陽(yáng)城市軌道交通阜南線，加之未來(lái)潁上、阜南、臨泉、太和均有高鐵，最終形成市域快速鐵路交通網(wǎng)。
至于哪條線路會(huì)率先啟動(dòng)建設(shè)？對(duì)此，市發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)科負(fù)責(zé)人說(shuō)，“軌道交通1號(hào)線在城市功能上作用最大，同時(shí)其規(guī)劃建設(shè)必須與高鐵西站建設(shè)相銜接。為此，1號(hào)線將在""十三五""期間啟動(dòng)建設(shè)?！?br />
阜陽(yáng)市發(fā)改委相關(guān)人士表示，1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線全部建成后，將連接阜陽(yáng)重要的商圈、大型公共服務(wù)設(shè)施、景區(qū)、交通樞紐，極大地方便市民生活出行。（合肥在線—江淮晨報(bào)）
