喀喇昆侖公路重?zé)ㄉ鷻C(jī)（記者觀察）
2015-11-24
圖為工人們?cè)谟颜x隧道前進(jìn)行掃尾施工。
本報(bào)記者楊迅攝
圖為喀喇昆侖公路巴中友誼隧道旁的標(biāo)語(yǔ)。
圖為車(chē)輛在重新貫通后的喀喇昆侖公路上行駛。
圖為在罕薩地區(qū)的中國(guó)商店里，店主在展示暢銷(xiāo)的中國(guó)商品。
中國(guó)筑路人劈山斬棘，克服無(wú)數(shù)難以想象的艱難險(xiǎn)阻，今年9月使喀喇昆侖公路在交通中斷5年后恢復(fù)通車(chē)
打造海拔最高的跨境通道
北起中國(guó)新疆喀什，南至巴基斯坦北部城市塔科特，1032公里的喀喇昆侖公路，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫(kù)什山脈、帕米爾高原和喜馬拉雅山脈西端，經(jīng)過(guò)中巴邊境的紅其拉甫口岸，將中巴兩國(guó)緊緊相連，被形象地稱(chēng)為“天路”。
喀喇昆侖公路的修建歷史堪稱(chēng)傳奇。1966年至1978年，中國(guó)應(yīng)邀援助巴基斯坦建起了這條巴北部地區(qū)唯一的對(duì)外經(jīng)濟(jì)生命線。十余載篳路藍(lán)縷，公路修建完成，數(shù)百名中國(guó)工程技術(shù)人員卻在筑路過(guò)程中獻(xiàn)出了寶貴的生命。
幾十年來(lái)，喀喇昆侖公路為推動(dòng)中巴兩國(guó)的商貿(mào)往來(lái)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。2008年8月，喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項(xiàng)目一期工程正式啟動(dòng)，由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實(shí)施。工程一度進(jìn)展順利，然而2010年1月，項(xiàng)目中段阿達(dá)巴德地區(qū)突發(fā)大規(guī)模山體滑坡，半座山瞬間垮塌，將山下的河流截?cái)?，并形成一個(gè)20多公里長(zhǎng)的堰塞湖，中巴兩國(guó)之間的陸路通行由此中斷。
突如其來(lái)的天災(zāi)，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活，人員出行和貨物運(yùn)輸只能依靠堰塞湖上的船只。
如何應(yīng)對(duì)？中國(guó)路橋公司巴基斯坦辦事處總經(jīng)理葉成銀告訴記者，在仔細(xì)研究過(guò)地勢(shì)后，他們對(duì)原有路段設(shè)計(jì)改線，決定在群山間新建5條隧道，同時(shí)通過(guò)架橋鋪路，重新貫通公路。
設(shè)計(jì)思路確定下來(lái)后，堰塞湖改線段項(xiàng)目在中國(guó)進(jìn)出口銀行的融資支持下，于2012年7月開(kāi)工。
喀喇昆侖山區(qū)，茫茫雪山壁立千仞，巍巍懸崖巨石嶙峋，山腳的罕薩河水流湍急，地形地貌讓人望而生畏，雪崩、泥石流、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，筑路地帶也被形象地稱(chēng)為“自然災(zāi)害博物館”。
中國(guó)筑路人與空前的工程難題和頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害不懈戰(zhàn)斗，打造世界上海拔最高的陸路交通。堰塞湖改線段工程總經(jīng)理梁洪國(guó)說(shuō)：“盡管挑戰(zhàn)很多，但我們想辦法逐一克服。不僅要讓公路盡快貫通，還要保證質(zhì)量，同時(shí)兼顧生態(tài)、環(huán)保等因素。出國(guó)修路，代表的是中國(guó)形象，要做就要做到最好?！?br />
經(jīng)過(guò)3年的不懈努力，5條“巴中友誼隧道”貫通。隧道入口的墻壁旁，“中巴友誼萬(wàn)歲”幾個(gè)大字分外醒目。不難想象，中國(guó)筑路人為此耗費(fèi)了多少心血。工地營(yíng)地里的辦公室墻上，貼滿了圖紙和規(guī)章制度，密密麻麻地標(biāo)滿了工期進(jìn)度和要求。工程人員的時(shí)間安排得緊鑼密鼓，白天工地施工，晚上還要開(kāi)會(huì)研討。中國(guó)員工張學(xué)慧告訴本報(bào)記者，自從加入工程隊(duì)后，幾乎沒(méi)有休息，“每天都是早出晚歸，不敢有絲毫懈怠，只希望盡力完成好工程?！爆F(xiàn)場(chǎng)工程師何冰回憶說(shuō)：“每次給家人打電話時(shí)，總是告訴他們不用擔(dān)心。雖然忙碌，但為中巴之間的陸路通道貢獻(xiàn)力量，心中充滿成就感?！?br />
今年9月，公路恢復(fù)通車(chē)。10月，巴基斯坦國(guó)家公路局對(duì)道路進(jìn)行驗(yàn)收，該局喀喇昆侖公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人麥赫布勃·瓦里說(shuō)，“中國(guó)工人出色地完成了項(xiàng)目，為巴中關(guān)系注入了更多活力，也夯實(shí)了巴中友誼，令人欽佩?！?br />
創(chuàng)造大量工作崗位
阿里阿巴德，是巴基斯坦北部罕薩地區(qū)的商業(yè)中心，在蒼茫雪山的映襯下，顯得祥和質(zhì)樸?？龉返呢炌?，為這里注入了新的活力。如今的阿里阿巴德街頭車(chē)水馬龍，鱗次櫛比的店鋪熱鬧了不少。
謝爾·阿夫扎爾從1998年開(kāi)始經(jīng)商，看到喀喇昆侖公路帶來(lái)的商機(jī)，2010年在阿里阿巴德開(kāi)了一家中國(guó)商店，專(zhuān)門(mén)出售中國(guó)商品，并因此過(guò)上了富足的生活。阿夫扎爾一邊招呼客人，一邊饒有興致地告訴記者，當(dāng)?shù)厝撕芟矚g中國(guó)商品，包括香煙、食品、洗發(fā)水等，店里的商品大多是經(jīng)喀喇昆侖公路從中國(guó)新疆運(yùn)來(lái)。之前堰塞湖阻斷了公路，他的生意大受影響。公路這次通車(chē)后，帶來(lái)的改變是“革命性”的：從雷科特橋到紅其拉甫口岸的時(shí)間從以前的14小時(shí)縮短到6小時(shí)，從中國(guó)進(jìn)貨比以前更快，前來(lái)購(gòu)物的顧客人數(shù)比以前翻了一倍，為此他準(zhǔn)備擴(kuò)大店面并延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間。
阿夫扎爾見(jiàn)證了喀喇昆侖公路改線段的修建過(guò)程，知道中國(guó)工人有多辛苦。有時(shí)路橋公司的人過(guò)來(lái)買(mǎi)東西，他不肯收錢(qián)，雙方還要推讓一番，一來(lái)二去，無(wú)形中更加深了他對(duì)于喀喇昆侖公路的感情。
阿夫扎爾的話得到了貨車(chē)司機(jī)薩杜魯丁的認(rèn)可。這位老司機(jī)幾十年來(lái)一直在喀喇昆侖公路上跑貨運(yùn)，有時(shí)會(huì)受商店之托拉送一些水果和蛋糕到索斯特地區(qū)。可惜的是，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的路上顛簸，貨物已不新鮮，外形也受損，賣(mài)不出好價(jià)錢(qián)。因?yàn)檫\(yùn)輸麻煩，也增加了商品成本，一袋正常價(jià)格2000盧比（1人民幣約合16.5盧比）的土豆，從罕薩到了古魯米特，能賣(mài)到5000盧比，當(dāng)?shù)孛癖娍嗖豢把浴Ｈ缃衤吠?，物價(jià)也降了。
堰塞湖的湖岸邊停泊了大量運(yùn)輸船，隨著公路通車(chē)，它們的使命已完成，基本進(jìn)入閑置狀態(tài)。運(yùn)輸船駕駛員薩赫布金幽默地說(shuō)，自己雖然“失業(yè)”，但感到高興。“古魯米特地區(qū)沒(méi)有大醫(yī)院，女人要生產(chǎn)，只能輾轉(zhuǎn)渡船趕往罕薩的大醫(yī)院。湖水每到冬天就結(jié)冰，還得鑿冰通行?，F(xiàn)在路平坦了，路上時(shí)間也少了，大人孩子的安全更有保障?！?br />
自由撰稿人迪拉·阿里從小在偏僻的古魯米特村長(zhǎng)大，見(jiàn)證了喀喇昆侖公路給當(dāng)?shù)貛?lái)的可喜變化。他告訴記者，當(dāng)?shù)卮迕袷朗来哭r(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)為生，生活始終不富裕?？龉坟炌ê?，不僅帶來(lái)了商機(jī)，也創(chuàng)造了大量工作崗位。當(dāng)?shù)厝碎_(kāi)始重視教育，罕薩和吉爾吉特開(kāi)設(shè)了多所學(xué)校，青年識(shí)字率大幅提升。公路不僅加強(qiáng)了村落與外界的交流，還從深層次改變了當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，孕育了零售業(yè)、寶石開(kāi)采等一批新的行業(yè)。
盤(pán)活當(dāng)?shù)芈糜钨Y源
罕薩是巴基斯坦的旅游勝地。蒼茫圣潔的雪山在藍(lán)天白云的映襯下巍峨聳立，罕薩河像一條藍(lán)色絲帶，穿行于蔥翠的樹(shù)林和金黃的麥田之間，令人沉醉。在公路通車(chē)以前，這里與世隔絕，整個(gè)山谷人跡罕至，即便擁有秀美的河山，罕薩也如同養(yǎng)在深閨的佳人，難以向外人展露風(fēng)采。
喀喇昆侖公路的貫通，改變了這一現(xiàn)狀，各地游客紛至沓來(lái)，當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)也開(kāi)始紅火，無(wú)論大酒店還是小旅館，都一房難求。罕薩塞雷納酒店的副經(jīng)理阿薩爾告訴記者，往常10月是旅游淡季，但今年房間早已訂滿，一些酒店的價(jià)格從8000盧比一晚漲到20000盧比，依然供不應(yīng)求。
當(dāng)?shù)芈眯猩缲?fù)責(zé)人阿米爾魯拉·汗介紹說(shuō)，罕薩地區(qū)的旅游資源得天獨(dú)厚，除了旖旎秀美的風(fēng)光、種類(lèi)繁多的瓜果，還有多座7000米以上的雪山可供探險(xiǎn)者攀登。喀喇昆侖公路的貫通有效盤(pán)活了當(dāng)?shù)馗鞣N資源，充分釋放了旅游潛力，也推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。旅行社將來(lái)還準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)以絲綢之路為主題的旅游線路。
基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展的先決條件。路橋喀喇昆侖公路項(xiàng)目副總經(jīng)理王犇乾告訴本報(bào)記者，喀喇昆侖公路的改擴(kuò)建提升了道路的防災(zāi)能力，為旅游減少了后顧之憂。為了幫助當(dāng)?shù)赝诰蚵糜螡摿?，路橋公司還在一些景觀臺(tái)設(shè)立了中英雙語(yǔ)的介紹。
在吉爾吉特城的入口，聳立著一座喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項(xiàng)目紀(jì)念碑，上面用中文、英文和烏爾都語(yǔ)簡(jiǎn)要介紹了公路的情況，稱(chēng)贊“該項(xiàng)目象征著中巴兩國(guó)之間全天候的友誼和兄弟之情”。凝結(jié)著兩代中國(guó)筑路工人的心血，煥然一新的喀喇昆侖公路蜿蜒于帕米爾高原的崇山峻嶺之間，為當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顜?lái)生機(jī)與希望。
制圖：蔡華偉
作者：觀察本文來(lái)源：人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
