大連地鐵項目破解多系統(tǒng)共享難題
2015-09-23
遼寧大連地鐵2號線公用通信網(wǎng)覆蓋項目是鐵塔公司承建的第一單大型軌道類通信覆蓋項目，也是國內(nèi)首個移動、聯(lián)通、電信的2G、3G、4G共計9制式系統(tǒng)全覆蓋的項目，最大限度地滿足了用戶語音和數(shù)據(jù)通信的需求。
據(jù)悉,該項目“合三為一”，由鐵塔公司一家承建，大大提高了建設(shè)運(yùn)營效率和效益，投資預(yù)算1.1億元，實際投資節(jié)省了一半費(fèi)用，主體工程建設(shè)僅用時45天，創(chuàng)下國內(nèi)同類項目建設(shè)時間最短的紀(jì)錄。
大連地鐵全長為44.78公里、共計35座車站和34條隧道。據(jù)了解，該項目充分依靠政府的支持，較好地解決了進(jìn)場協(xié)調(diào)難、費(fèi)用高問題。地鐵方免除了施工管理費(fèi)、管孔占用費(fèi)、隧道占用費(fèi)、隧道清洗費(fèi)、清頻費(fèi)、檢測費(fèi)等費(fèi)用。
該項目首次實現(xiàn)了三家電信企業(yè)共9個制式通信系統(tǒng)的共建共享，解決了多頻組網(wǎng)的干擾難題。該項目還突破了傳統(tǒng)地鐵覆蓋的設(shè)計規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)，將泄露電纜掛高從1.6米、2米優(yōu)化調(diào)整為2.1米、2.6米,與車窗高度基本同高，大幅度減少車體穿透損耗，對于保證系統(tǒng)性能、加快施工進(jìn)度、節(jié)省建設(shè)投資起到了至關(guān)重要的作用。在保證通信信號質(zhì)量的前提下，隧道部分相比傳統(tǒng)方案每公里可節(jié)約46萬元，節(jié)省比例達(dá)到35%，大連地鐵項目此部分降低造價超過2000萬元。
本文來源：中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報
