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沈丹高鐵昨日全線通車

2015-09-03　

        9月1日，沈丹高鐵全線開通運營，至此，我省高速鐵路運營里程超過1200公里，高速鐵路通達12個省轄市。沈丹高鐵開通后，沈陽至丹東運行時間縮短至71分鐘，丹東正式融入沈陽“1小時經(jīng)濟圈”。

        沈丹高鐵于2010年4月正式開工建設，為雙線電氣化無砟軌道，全長208公里，設計時速250公里。全線設沈陽南、本溪新城、本溪、南芬北、通遠堡西、鳳城東、五龍背東、丹東8個車站。

        省委、省政府高度重視沈丹高鐵建設，專門成立組織機構(gòu)開展征地拆遷工作，保證了項目建設進度，確保沈丹高鐵按期建成通車。

        由于沈丹高鐵沿線多山地丘陵，全線共設計92座雙線橋梁，累計長度76.1公里，占線路總長的37%；隧道58座，均為單洞雙線隧道，占線路總長的44%。橋隧比例高達81%，也讓這條線路成為名副其實的“穿山越嶺”高鐵列車線。

        沈丹高鐵是本溪、丹東與東北及關內(nèi)地區(qū)通達的主要通道。沈丹高鐵北端銜接哈大、京沈、秦沈等路網(wǎng)骨干客運專線，是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架的有效補充，同時沈丹高鐵也是東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)主骨架組成部分。

        沈陽鐵路局相關負責人表示，沈丹高鐵通車對遼寧發(fā)展有五大重要作用。沈丹高鐵的建成通車，使遼東南本溪市、丹東市正式步入高鐵時代；沈丹高鐵為沈本同城化進一步提速，實現(xiàn)“沈陽至丹東一小時經(jīng)濟圈”提供了交通保障；沈丹高鐵是首都北京至邊境城市丹東的快速客運通道；沈丹高鐵提升了亞歐大陸橋通道、丹東港后方通道和中朝國際聯(lián)運通道輸送能力；沈丹高鐵為遼寧旅游經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)助力，為東北經(jīng)濟振興注入新的活力。

        副省長薛恒出席沈丹高鐵開通儀式。

        

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