穗交通建設規(guī)劃三年行動方案公布
2015-08-29
在交通部剛剛公布的首批國家綜合運輸服務示范城市名單中,廣州市榜上有名，成為首批16個示范城市之一。
昨日，廣州市交委相關負責人接受媒體采訪時首次披露了廣州交通建設及規(guī)劃的大數(shù)據(jù)：3年后的廣州綜合運輸服務，將以空港、海港為龍頭，形成國際航運中心、國際物流中心以及世界級航空樞紐；通過鐵路、公路網(wǎng)絡的延伸，構建成完善的陸路快速客貨樞紐和運輸體系；實現(xiàn)客運零距離換乘、貨物集散高效、綜合運輸服務信息共享及管理體制機制，全面打造多模式、多層次、銜接便捷的綜合運輸服務體系，綜合運輸服務應急協(xié)同處置能力及運輸服務水平大幅提高，成為名副其實的綜合運輸服務示范城市。
廣州日報記者劉冉冉通訊員交通宣
廣州優(yōu)勢————————————
廣州交通“連通世界輻射全國”
廣州市交委相關負責人表示，五方面的優(yōu)勢讓廣州成功入圍首批國家綜合運輸服務示范城市。
優(yōu)勢1：地理位置戰(zhàn)略地位
廣州是五大國家中心城市之一，同時作為全國性42個綜合交通樞紐節(jié)點城市之一，在全國綜合交通網(wǎng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。正是國家中心城市和國家綜合運輸通道戰(zhàn)略地位為廣州市成為綜合運輸示范城市奠定了良好的基矗
優(yōu)勢2：立體交通環(huán)網(wǎng)相連
鋪開廣州地圖，北有白云機場，南有南沙港、高鐵站，環(huán)網(wǎng)相連、縱橫交錯，四通八達，一個“連通世界、輻射全國”的現(xiàn)代立體交通體系躍然紙面。廣州是國家高速公路網(wǎng)中連接線最多的城市之一；隨著武廣、廣深港（廣深段）、貴廣、南廣等高鐵通車，廣州實現(xiàn)了“泛珠三角地區(qū)”的4小時交通圈。白云國際機場擁有航線共269條，基本覆蓋全球主要城市；廣州港是國家沿海主樞紐港和南方地區(qū)第一大港口。
優(yōu)勢3：客貨運量較快增長
面對國內經濟持續(xù)下行的壓力，廣州市交通運輸客貨運量不降反升，仍保持著較快增長。2014年，全社會旅客運輸共完成客運量約9.8億人次，同比增長9.86%；貨物運輸完成貨運量約9.6億噸，同比增長8.31%。
優(yōu)勢4:“互聯(lián)網(wǎng)+”交通提速
“互聯(lián)網(wǎng)+”交通信息服務穩(wěn)步拓展，廣州智能交通發(fā)展處于全國先進行列。2012年，廣州市被確定為“十二五”期間國內唯一的智能交通領域國家物聯(lián)網(wǎng)應用示范城市。目前，形成了以廣州市交通信息指揮中心為管理應用樞紐，整合應用60多個各類信息化系統(tǒng)的面向政府、企業(yè)和公眾的交通信息平臺，基本實現(xiàn)了對全市交通行業(yè)的覆蓋。
優(yōu)勢5：先行先試廣州經驗
廣州在交通建設、運營和管理中積累了較多國內先行先試的交通運輸管理的好經驗和好做法。如BRT試驗線日均客流約80萬人次，單線客流居亞洲首位；推出“空巴聯(lián)運”和“公鐵聯(lián)運”等聯(lián)程聯(lián)運產品；開行白云國際機場到市區(qū)及部分地市的公路客運班線25條，目前異地候機樓總數(shù)已達27個；開通14條新水上巴士航線；初步建成約租車和“如約巴士”調度監(jiān)管平臺并試運行，目前已開通7條“如約巴士線路”。
