杭州8天發(fā)生4起工程車致人死傷的交通事故昨天悲劇再次上演
2015-08-27
事故模擬圖龔子皓/制圖
浙江在線08月27日訊(錢江晚報記者吳崇遠蔣慎敏文/攝)城市中，往往有不少離不開，卻又帶著危險性的事物。比如，那一輛輛往來穿梭的大型車輛。它們龐大的自重與體積、不容易剎車、存在駕駛盲點等特性，稍不留神，就會讓路上的行人與騎自行車騎電動車的人們，多了一份致命的危險。
遇到大車，一定要果斷避開。作為出行在路上的普通市民，總少不了念叨過這句話。但即便如此，大型車輛帶來的交通悲劇，還是在不斷上演——
上周二，杭州西溪路靈溪北路交叉口，一個騎電瓶車的中年女子在轉(zhuǎn)彎時，被卷入一輛工程車車輪下，不幸當場身亡。
上周四，火炬大道火炬小區(qū)北門附近的一個十字路口，一位騎自行車的老人與工程車擦碰，倒地被碾壓身亡，司機甚至沒有注意到事故的發(fā)生。
這周一，拱康路168號，一位年輕母親帶著孩子打算從轉(zhuǎn)彎進站加油的大貨車牽頭超車被撞，母親當場死亡，孩子一直哭著喊媽媽。
昨天上午，又一起慘劇發(fā)生了…………
黃沙車轉(zhuǎn)彎撞到了前頭的電瓶車
騎電動車大媽遭碾壓不幸身亡
昨天上午10點多，三墩陽光嘉苑小區(qū)外道路——甲來路的一個十字路口，一輛運送渣土的大型黃沙車，由南向東右轉(zhuǎn)過路口時，撞上了前頭一輛電動車。
騎電動車的是60來歲的茹大媽。她就住在往東幾百米外的吉鴻家園，也是土生土長的吉鴻村里人。
當時，她正買完菜在回家的路上，猝不及防下，黃沙車的右側(cè)車前頭，就撞翻了整輛電動車。
“當時黃沙車速度不慢的，一下子就壓過去了?！蹦繐舻氖忻裾f，雖然轉(zhuǎn)彎時略為減速，但黃沙車當時的時速估計也有四五十公里。
電動車被撞翻，茹大媽撲倒的位置，正好落在右側(cè)前輪前頭。雖然有聽到剎車的聲音，但巨大的車身幾乎沒有減慢速度，從茹大媽的上身壓了過去。
一位市民指了指黃沙車的車斗，“你看那上面滿載的都是沙土，這一下子壓上去，人怎么受得了１
新小區(qū)周邊大車多
道路上沒有機非隔離帶
事發(fā)現(xiàn)場，原本放在電動車前的袋子甩在了一旁，剛買的蘑菇、青菜等蔬菜以及錢包手機散落一地。同住在吉鴻家園的李大媽說，如果不是手機和錢包里的物件，聞聲趕來的他們，根本認不出這是平時熟悉的茹大媽。
“她辛苦了大半輩子，好不容易拆遷了，家里條件也好起來了，卻出了這種事?！比愦髬尩募胰撕芸煸诖迕駛兊耐ㄖ纶s到現(xiàn)場，而發(fā)現(xiàn)連茹大媽最后一面都無法辨認，家人們痛哭在地。李大媽搖了搖頭，為老姐妹嘆息不已。
“這邊黃沙車太多了，而且都開得很兇的１發(fā)生車禍的十字路口，毗鄰四個新建好的社區(qū)。住在附近的孫先生說，目前四個社區(qū)都陸續(xù)入住了，人口也多起來了，依舊“橫行”的黃沙車讓他很是擔心。
孫先生在不久前，在不遠處路口也曾遭遇過黃沙車轉(zhuǎn)彎撞擊的事故，“要不是當時我看到車子過來，趕忙跳下電動車跑開，估計也是跟今天這種情況一樣了１
錢報記者注意到，小區(qū)附近的道路僅是單向二車道，沒有機非隔離帶，但交通頗為繁忙。道路上的各種標識線都已無法辨認，也并沒有專門的非機動車道，而道路兩旁隨意?？恐姸嘬囕v。被迫變窄的道路中央，小車、電動車、黃沙車、公交車的通行，都得混雜在一塊兒。
而這起事故的肇事車輛有沒有超速超載，具體事發(fā)原因，交警部門還在進一步調(diào)查中。
大型車輛轉(zhuǎn)彎有視線死角
行人電動車切記保持距離
面對一再出現(xiàn)的悲劇，我們該怎么辦？
近兩周以來，杭州就已經(jīng)出現(xiàn)了好幾起工程車致人死傷的交通事故了。而這些事故，大多都發(fā)生在這樣一個相同時刻——車輛轉(zhuǎn)彎時。
一位不愿意透露姓名的工程車司機告訴錢報記者，像工程車、水泥攪拌車這樣的大型車輛，在右轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)“視線死角”，如果后面的行人、非機動車離大型車輛很近，因為車身高度差很大，大車上的司機根本無法從后視鏡中看到后邊有什么情況。
為此，杭州對工程車特別安裝了“轉(zhuǎn)彎語音提示系統(tǒng)”，大家經(jīng)常會在工程車轉(zhuǎn)彎的時候聽到和公交車轉(zhuǎn)彎時一樣的“車輛轉(zhuǎn)彎，請注意安全”這樣的語音提示。
其實，相對其他城市，杭州對工程車管理還是比較嚴格的，比如，2008年就試點對工程車進行GPS管理、辦理規(guī)定運輸時間和路線的通行證、安監(jiān)部門的“特許通行證”、駕駛員每個月的安全教育等等。
而早在2011年7月，交警部門就已經(jīng)出臺嚴厲的處罰措施規(guī)范工程車運行：未按規(guī)定時間和路線行駛、多次違法、超載、污損車牌、違反信號燈、外地車沒有報備及運輸單位和企業(yè)沒有落實交通安全責(zé)任，只要查到有7種行為之一的一律扣車30天。
前段時間錢報記者采訪工程車司機協(xié)會負責(zé)人時，對方曾委托我們提出一個建議：因為絕大多數(shù)工程車路線都是預(yù)定的，所以整條線路上有哪些重要路口，哪些路口人多車多，哪些路口經(jīng)過居民區(qū)，都可以預(yù)先考慮到。他建議能否在這些重要路口安排值班人員，現(xiàn)場指揮，避免行人和非機動車闖紅燈、靠近工程車。
有工程車司機向錢報記者袒露心里話，“其實很多時候，開車到路口的時候自己也會很緊張，擔心電動車或者行人一下子從路口沖出來，工程車載重很重，很難一下子剎住車。”
關(guān)鍵時刻，看到工程車，我們走路的，騎車的、騎電動車的，千萬記得避讓。
(感謝市民周先生提供線索)
