公園地面造高速地下行
2015-08-21
合肥繞城高速公路將改建，并從高鐵南站南廣場地下穿過，軌道交通1、5號線從南廣場下穿，南廣場主打休閑牌，將被打造成景觀公園……8月20日，合肥市規(guī)劃局首次公開了合肥南站綜合交通樞紐市政配套工程南廣場設(shè)計方案。南廣場工程有望近期動工。
繞城高速將改建從南廣場地下穿過
合肥高鐵南站開通已有大半年，目前只有北廣場開放。隨著合福高鐵的開通，高鐵南站將迎來快速增長的客流。與此同時，高鐵南站站臺層與合肥繞城高速公路高度差僅1米~1.5米，平面距離僅20米，高速公路上發(fā)生的事故極易影響到合肥南站的安全。
“通過改建，繞城高速將從高鐵南站南廣場地下穿過，問題就不難解決?！焙戏适幸?guī)劃局相關(guān)人士透露，該項目起點位于包河大道互通立交前，處于繞城高速上跨廬州大道分離立交上；終點位于小西沖互通立交范圍內(nèi)，繞城高速路線改建全長2.666公里。
值得一提的是，以后除了繞城高速要在這里“鉆入”地下，沿途的徽州大道還將從原有的下穿改為上跨；另外，在小西沖還將增加全新的互通立交。
人行天橋連接南廣場和站房
以后，合肥高鐵南站南廣場跨越繞城高速公路上方，將設(shè)置人行天橋與南站房（出站層）連接，為保障行人安全，該天橋兩側(cè)還將安裝防拋網(wǎng)。
合肥市規(guī)劃局相關(guān)人士表示，該跨繞城高速人行天橋接口條件復(fù)雜，其下方受地鐵1、5號線盾構(gòu)區(qū)間標高控制（已完工），中央須滿足高速公路5.5米凈高，上方受國鐵出站口標高控制（已完工），橋型及梁高受較大限制。
地下提供900多個車位
合肥南站綜合交通樞紐配套南廣場工程位于站房正南，面向濱湖新區(qū)。其占地面積約為7.8萬平方米，總建筑面積8.8177萬平方米。
根據(jù)規(guī)劃，在南廣場的地下一層，將是樞紐配套商業(yè)開發(fā)區(qū)，這里將建設(shè)一個下沉式的商業(yè)廣常市民提前到車站之后，可以在等待列車的時間里，去逛逛商場購物。地下二、三層為社會車輛停車庫，共可以提供游客即走車位12個，停車位920個，廣場地面層設(shè)自行車停車位300個。
南廣場下有軌道交通1、5號線穿過，并在地下一層與軌道交通1號線繁華大道站相連。在南廣場的東西兩側(cè)，還預(yù)留了四個地下通道與周圍地塊相連接。
南廣場
將建成地面景觀公園
合肥市規(guī)劃局相關(guān)人士表示，南站位于合肥城市綠軸的核心，是城市景觀的重要組成部分。南站設(shè)計極為重視景觀處理，站房建筑及周邊環(huán)境形成了較好的呼應(yīng)與融合。
記者從效果圖上看到，南廣場地面景觀和綠化設(shè)計都非常講究，將來一個巨型的水幕墻及其噴泉景觀也會在此亮相。這樣一來，乘客候車的過程將不再那么單調(diào)。
■相關(guān)新聞
具體建設(shè)方案本月底或可明朗
記者了解到，南廣場工程將由合肥市重點局負責(zé)建設(shè)。從今年5月底開始，合肥繞城高速公路下穿高鐵南站南廣場改建工程已經(jīng)有所行動，施工人員率先進場進行清淤施工，為南廣場的正式開工做好準備。
8月20日下午，該局相關(guān)人士向記者透露，由于施工涉及繞城高速，部分通道屆時將可能受到影響，相關(guān)部門正在就繞城高速及南廣場建設(shè)事宜進行對接和研究，以盡量減少對交通的影響。
另外，施工的相關(guān)的招標工作也正在進行當(dāng)中，具體開工時間，以及有關(guān)施工現(xiàn)場的封閉方式、交通組織方案等，預(yù)計在本月底會有較為清晰的方案。
高鐵南站南側(cè)將建設(shè)城際鐵路站
合肥市規(guī)劃局相關(guān)人士透露，未來合肥高鐵南站的南側(cè)，將專門建設(shè)一座城際鐵路站，用于這些城際列車的?？俊⒂泻戏实侥暇?滁州)、淮南(蚌埠)、蕪湖、安慶、六安5條城際鐵路在南站匯集。
屆時合肥南站片區(qū)，將分布高鐵站、城際鐵路站、長途汽車站、城市候機樓以及公交、出租等換乘站，成為可以集散各種交通工具的綜合性交通樞紐。此外，南站片區(qū)未來將建設(shè)一批商業(yè)配套，并且各商業(yè)和南站實現(xiàn)無縫對接。
