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軌道交通人才共同培養(yǎng)志在必得

2015-08-10　

        近年來，隨著中國高鐵建設(shè)的迅速發(fā)展，特別是中國“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施，未來30年將是中國和東盟各國城市軌道交通建設(shè)以及大鐵路快速發(fā)展的黃金時(shí)期。加快培養(yǎng)軌道交通技術(shù)技能人才是東盟各國職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展契機(jī)和重要任務(wù)。

        8月4日，“2015中國—東盟軌道交通技能人才培養(yǎng)高峰論壇”在貴陽舉行，來自泰國、越南和老撾等東盟國家教育部門官員與國內(nèi)專家學(xué)者就中國與東盟國家軌道交通技能人才培養(yǎng)，從國家發(fā)展戰(zhàn)略、政策環(huán)境、培養(yǎng)模式、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方面進(jìn)行交流，對(duì)中國—東盟軌道交通技能人才培養(yǎng)達(dá)成合作共識(shí)。

        “軌道交通人才培養(yǎng)急需納入老撾各級(jí)教育和交通部門的人才儲(chǔ)備和培養(yǎng)計(jì)劃。”老撾瑯南塔省教育廳廳長瑯列賽·奔展（LuangluexayBounchanh）表示，從今年開始，東盟要全面建成自由貿(mào)易區(qū)，如果現(xiàn)在不升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，將來就沒法和其他國家競(jìng)爭了。

        據(jù)了解，目前從老撾萬象開出的火車只行駛3.5公里，便進(jìn)入湄公河對(duì)岸的泰國，自2009年通車以來，這一直是老撾境內(nèi)唯一的鐵路。2012年底，老撾國會(huì)通過了醞釀6年之久的中國老撾高鐵項(xiàng)目。此鐵路一旦建成，從老撾萬象到昆明只需兩個(gè)多小時(shí)?！爸欣翔F路是當(dāng)前兩國大項(xiàng)目合作的重點(diǎn)，瑯南塔省是中老鐵路進(jìn)入老撾的第一站，而老撾國內(nèi)院校沒有軌道交通人才培養(yǎng)的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)?！爆樍匈?middot;奔展說，目前最擔(dān)心的就是國家鐵路項(xiàng)目實(shí)施后，出現(xiàn)無人可用的局面。

        東盟各國都意識(shí)到了軌道交通人才培養(yǎng)的重要性，多個(gè)東盟國家已經(jīng)開始與中國眾多職業(yè)技術(shù)學(xué)校進(jìn)行接洽，希望中國能幫助他們培養(yǎng)軌道交通人才。

        貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長劉路明介紹，2015年，老撾的南定省已經(jīng)與貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院簽訂了合作協(xié)議，派遣學(xué)生到該校修習(xí)軌道交通專業(yè)的課程?；貒髮W(xué)生們將服務(wù)于相關(guān)崗位。

        泰國教育部職業(yè)教育委員會(huì)副秘書長阿伽尼·康善表示，中泰兩國于2014年簽署鐵路合作諒解備忘錄，按照規(guī)劃，中泰將在泰國境內(nèi)合作建設(shè)曼谷—坎桂、坎桂—瑪塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊開4條鐵路。這意味著在不久的將來，泰國需要大量的軌道交通人才。

        武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院程時(shí)興在論壇上介紹了該校與泰國聯(lián)合培養(yǎng)鐵路人才的項(xiàng)目。他表示，泰國班普職業(yè)學(xué)院計(jì)劃每年安排至少150名泰國學(xué)生到他們學(xué)校包括鐵路交通運(yùn)營管理、高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)、高速動(dòng)車組檢修技術(shù)、鐵道信號(hào)和高速鐵路供電技術(shù)等五個(gè)專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

        本次論壇與會(huì)者還發(fā)布了中國—東盟軌道交通技能人才培養(yǎng)高峰論壇共識(shí)。與會(huì)者一致認(rèn)為，加強(qiáng)中國和東盟各國高等院校在軌道交通職業(yè)教育領(lǐng)域的合作，培養(yǎng)高素質(zhì)的軌道交通技術(shù)技能人才，時(shí)不我待。

        

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