哈齊客專全線試運(yùn)行帶您體驗(yàn)中國(guó)最北高鐵第一跑
2015-07-14
原標(biāo)題：記者體驗(yàn)中國(guó)最北高鐵“第一跑”
哈齊客專全線試運(yùn)行
設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)8月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，哈爾濱到大慶、大慶到齊齊哈爾約需30至40分鐘
今年8月份，市民們期待已久的中國(guó)最北高鐵——哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線就要正式開(kāi)通了，大慶將正式步入“高鐵時(shí)代”。屆時(shí)，從哈爾濱到大慶、大慶到齊齊哈爾約需30至40分鐘，市民可在大慶西站、大慶東站、泰康站搭乘“高鐵”快速出行。7月13日，哈齊客專開(kāi)始進(jìn)行全線試運(yùn)行，記者登上了第一列D5001次“試跑”動(dòng)車組，提前體驗(yàn)了時(shí)速250公里的高鐵即將帶給我們的快捷和便利。
速度快：最高時(shí)速250公里/時(shí)
大慶西到齊齊哈爾南僅用30分鐘
早6時(shí)29分，銀白色的“和諧號(hào)”D5001次動(dòng)車組駛進(jìn)大慶西站，它的到來(lái)，吸引了許多媒體記者的“長(zhǎng)槍短炮”。6時(shí)32分，列車緩緩出站，很快記者就感受到了風(fēng)馳電掣，列車行進(jìn)過(guò)程中，車內(nèi)設(shè)的電子顯示屏顯示列車的時(shí)速達(dá)242公里。雖然列車的時(shí)速比較快，但在車?yán)锩娓杏X(jué)比較平穩(wěn)，沒(méi)有顛簸震動(dòng)的感覺(jué)。
哈爾濱鐵路局客運(yùn)處副處長(zhǎng)徐峰告訴記者，這個(gè)速度已經(jīng)接近運(yùn)營(yíng)初期實(shí)際運(yùn)行的最快速度了，8月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，最高時(shí)速在250公里。屆時(shí)，從哈爾濱到大慶、大慶到齊齊哈爾只需30分鐘至40分鐘左右，非常方便快捷。
在經(jīng)過(guò)短短30分鐘時(shí)間，7時(shí)02分，列車就到達(dá)齊齊哈爾南站，這比原來(lái)大慶到齊齊哈爾方向最快的列車還節(jié)省了一倍多的時(shí)間。在短暫的?？恐螅?時(shí)24分，列車從齊齊南站駛出返回哈爾濱，7時(shí)43分，列車到達(dá)泰康站，用時(shí)19分鐘。7時(shí)45分駛離泰康站，8時(shí)02分到達(dá)大慶西站，用時(shí)17分鐘。隨車體驗(yàn)的記者們不禁感慨：“吃頓早飯的功夫，就到了，真是‘飛’一般的感覺(jué)?。?br />
徐峰介紹，自5月23日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，鐵路部門經(jīng)過(guò)軌道、路基、橋梁、通信、信號(hào)設(shè)備的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，使全線具備試運(yùn)行條件。試運(yùn)行期間，動(dòng)車組將進(jìn)行參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗(yàn)沿線設(shè)備設(shè)施以及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使哈齊客專全面滿足正常運(yùn)營(yíng)要求。試運(yùn)行期間，列車不載客、不對(duì)外售票。
正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，計(jì)劃開(kāi)行動(dòng)車組28對(duì)，年運(yùn)輸旅客800萬(wàn)人。票價(jià)方面，徐峰介紹，齊齊哈爾南站到哈爾濱北的一等座價(jià)格暫定為103.5元，二等坐價(jià)格暫定為86元。哈爾濱北到大慶東二等座票價(jià)在45元左右。徐峰強(qiáng)調(diào)，這不是最終的票價(jià)，具體到達(dá)各站票價(jià)及車票發(fā)售時(shí)間，還需根據(jù)具體情況再定，待敲定之后，鐵路部門會(huì)在第一時(shí)間向市民宣布。
風(fēng)景好：途經(jīng)眾多旅游景區(qū)
高鐵車站讓人眼前一亮
哈齊客運(yùn)專線是黑龍江省第一條開(kāi)建的省內(nèi)客運(yùn)專線，也是黑龍江省三大城市增進(jìn)交通的重要快速干道。哈齊客運(yùn)專線全線共設(shè)8站，起點(diǎn)為哈爾濱站，經(jīng)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶東(龍鳳)、大慶西(讓胡路)、泰康、紅旗營(yíng)東，終點(diǎn)在齊齊哈爾南站。
沿途風(fēng)景秀美，乘車過(guò)程中，大慶濕地、林甸溫泉、扎龍自然保護(hù)區(qū)等眾多旅游景區(qū)的美景可盡收眼底。除了沿途風(fēng)景，沿線新建的哈爾濱北站、大慶東站、齊齊哈爾南站等高鐵車站也能讓你眼前一亮，這些高鐵站已經(jīng)成為中國(guó)高鐵不斷向北延伸的地標(biāo)性建筑。
此外，“高姐”也是高鐵上的一道必不可少的靚麗“風(fēng)景”。哈齊客專的“高姐”都是經(jīng)過(guò)層層選拔出來(lái)的，在上崗之前要經(jīng)過(guò)非常嚴(yán)格的培訓(xùn)，她們不僅有甜美的笑容，還要非常熟悉列車上的業(yè)務(wù)，她們貼心的服務(wù)將讓乘客感覺(jué)很舒服。
技術(shù)新：采用CRH5A型動(dòng)車組列車
可在-40℃的高寒條件下馳騁
作為中國(guó)最北高鐵，哈齊客專的耐寒程度如何？哈爾濱動(dòng)車段技術(shù)檢驗(yàn)科副科長(zhǎng)黃磊介紹，為確保動(dòng)車組在高寒地區(qū)安全運(yùn)行，哈齊客專采用CRH5A型動(dòng)車組列車，重點(diǎn)對(duì)列車排障器材質(zhì)進(jìn)行了強(qiáng)度改造，提高冰雪排障能力。改造了車體裙板的密封形式，防止冰雪卷入車體。在供水管路、衛(wèi)生間防護(hù)箱內(nèi)增加伴熱線，提高水箱保溫能力，防止低溫下結(jié)冰。車體門窗還加裝了集水槽，防止水珠結(jié)冰造成車門無(wú)法開(kāi)啟。改進(jìn)后的動(dòng)車組可在-40℃的高寒條件下馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。
同時(shí)，哈齊客專車廂內(nèi)環(huán)境整潔、干凈，車廂設(shè)計(jì)人性化。為滿足不同人群的乘坐需求，列車設(shè)有一等座車廂及二等座車廂、餐車等。列車整個(gè)車廂寬敞明亮，座位非常柔軟舒服，還可隨意調(diào)節(jié)，在每個(gè)座位前面，都有一張小桌面，可供旅客放筆記本、書(shū)本和食物等各種物品，每個(gè)車座的前方還有紙質(zhì)清潔袋，供旅客放置雜物和垃圾。此外，為方便殘疾人乘車，列車上還特別為殘疾人設(shè)置了輪椅放置處及殘疾人衛(wèi)生間。
哈齊客運(yùn)專線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將極大改善哈大齊及周邊地區(qū)交通運(yùn)輸條件，為廣大旅客增添更加安全、舒適、快捷的出行方式，顯著提升鐵路客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。作為哈大齊工業(yè)走廊的重要通道，哈齊客專將形成哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市與省外大中城市交通連接的重要快速通道和主要干道，成為龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的支撐和保證。
