高鐵泉州火車站排起兩長龍：乘客等的士的士等乘客
2015-07-09
昨日下午2點半，高鐵泉州火車站外，五十多輛出租車，排起了長隊。而在站內，等待搭乘出租車的四十多名乘客，也同樣排起了小長隊。出租車司機李先生告訴記者，這樣的情況，每天都在發(fā)生，而七月份以來，更加嚴重。
高峰期時，出租車可以排出半公里長隊，影響到高鐵站的進站口。“不知道什么時候，才能結束排隊?！崩钕壬Ｍ?，能夠有有效的措施，讓乘客可以迅速上車，讓車輛快速消化。
這邊出租車排上兩三百米長隊
現象車隊排長龍有序卻速度慢
高鐵泉州火車站的入口，連接著普賢路。昨日下午，海都記者驅車，到普賢路高鐵站入口處，便看到出租車排起的長隊。雖然隊伍很長，但是一輛接著一輛，非常有秩序。長長的隊伍，排到了高鐵站出站口的位置，足足有300多米遠。
出站口外，是有3個車道的單行道，其中，最右側車道，為出租車專用道。出租車專用道和其他車道間，用護欄隔開，不能跨越。而出租車專用道的右側，也用護欄圍住，禁止乘客從中途上車。出租車只有開到出站口前的缺口，乘客從缺口出來，才可搭乘出租車。
這樣的物理隔離，讓現場看起來有序，但是不少司機覺得，速度太慢，效率低。“我是來這附近加氣，順便過來拉客的。”李師傅說，通常情況下，要等十來分鐘，最長的一次，等了半個小時?！拔覀儾桓抑型旧舷驴突蛘卟尻?，這樣會被處罰?！?br />
經常過來這邊拉客的占師傅，也認為隊伍太長了。不僅占用了出租車司機、乘客的時間，還會給高鐵站入口、普賢路，帶來交通擁堵。
那邊出站搭出租車的乘客排長龍
部門增加33車次建樞紐站可解決
為何會出現這樣的情況？泉州高鐵站的工作人員表示，跟動車車次多、人流量大有關。工作人員說，7月之前，高鐵站的動車車次為每天160次，平均每日客流量1.8萬左右，月客流量達54萬人次。但是，隨著暑期客流量的增加，本月新增車次33次，達193車次，平均每日人流量超2萬，預計月新增人流量達6萬以上。
“旅客增加了，有了客源，出租車自然也多了?！比菔薪煌ňC合行政執(zhí)法支隊高鐵中隊，執(zhí)法人員張先生告訴記者，有限的路面資源，跟不斷增加的車輛，矛盾越來越明顯。為了最大化維持現場秩序，執(zhí)法人員進行了多次整頓，對于不按規(guī)定上下客的出租車，扣3分，罰款500元。這樣一來，出租車司機，基本都能夠按照先后順序，進行排隊。但是，張先生認為，光靠執(zhí)法部門整治，沒有辦法徹底解決此類矛盾。
不過，張先生表示，這樣的問題，在未來，或許將得到根本性解決。張先生說，根據規(guī)劃，位于高鐵站的西南側空地上，將建一個交通樞紐站。據悉，該樞紐站有望在今年年底動工，兩年后完成。
記者從泉州市交通運輸集團公司獲悉，該樞紐站確實在規(guī)劃當中。樞紐站建成后，將集長途客運站、公交車站、出租車站、社會車輛停車場和城市輕軌站點等多種功能。樞紐站建成后，旅客在下動車后，很快就能坐上長途客運、公交、的士等，如此，就不會出現出租車排長隊，道路擁堵等情況。
（海都記者陳曉婷實習生賴志昌文/圖）
