鐵路調(diào)圖的“快進慢游”模式讓人看到亮點
2015-07-02
記者從廣鐵集團獲悉，7月1日起，廣鐵將增開列車37對，其中動車組32.5對，并將在滬昆長(沙)貴(陽)段等方向增開高峰線動車組7對，廣鐵集團管內(nèi)日開行動車組總數(shù)達到554對，創(chuàng)歷年之最。隨著合福高鐵、滬昆高鐵長貴段開通，今日，廣鐵將首開1對直通黃山、婺源等風(fēng)景名勝區(qū)域的高速動車組（7月1日羊城晚報）
看到這樣的消息，無疑讓人倍感溫馨。我們都知道，隨著鐵路改革發(fā)展步伐的加快，鐵路調(diào)整列車運行圖的頻率也在加快，從綠皮車“落幕”到動車組的增開，從旅游專列的開通到高鐵“快進慢游”模式的開啟，逐漸讓每一個中國人實實在在感受到了更多的出行便捷和快樂，已經(jīng)成為全國老百姓的共識。
其實，近些年來，隨著武廣高鐵、京滬高鐵、京廣高鐵、南廣高鐵等高鐵線路的開通運營，我國已經(jīng)成為了世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。高鐵除了能為人們提供更便捷的出行方式和獨特的旅游體驗外，也正在悄然改變著中國旅游發(fā)展的格局。
為此，以筆者的理解，鐵路部門調(diào)圖的“快進慢游”模式可以看到這樣的亮點。
亮點一，改善交通格局，形成沿線“小時經(jīng)濟圈”。據(jù)報道稱，此次調(diào)圖，全國鐵路將開行旅客列車2844.5對，其中動車組1696對，較以往增加97對，首次占到列車總數(shù)的六成。隨著高鐵的增開，這將大大縮短城市的時空距離，城市沿線“小時經(jīng)濟圈”將不斷擴大。此外，城市之間區(qū)域性交通樞紐更加凸顯，這將深刻改變城市交通格局。
亮點二，縮短旅游行程，進入“快進慢游”期。交通格局決定旅游格局，交通方式?jīng)Q定旅游方式，這也是旅游發(fā)展過程中的重要規(guī)律。我國的旅游資源豐富，風(fēng)景名勝享譽中外，但由于一些風(fēng)景名勝區(qū)交通不方便，使“游客”很可能變成“過客”。而此次調(diào)圖，鐵路部門增開直通風(fēng)景區(qū)的高鐵，縮短旅游行程，提高游客出行質(zhì)量，延長游客在目的地的停留時間，從而激發(fā)大量遠距離游客的潛在需求，催生了“快進慢游”現(xiàn)象的出現(xiàn)，這將使旅游發(fā)展格局建立在一個新的基礎(chǔ)之上，旅游的便利性將大為提升。
亮點三，擴大市場半徑，分享多元化旅游客源。就拿合福高鐵來說，此次調(diào)圖，從蚌埠、合肥到黃山加開了8對動車，坐上高鐵，從福州出發(fā)，到武夷山僅需1個多小時，到黃山也不過兩個多小時。這不僅縮短了旅游時間，更為重要的是，將有效激活閩贛皖三省客源市場，擴大客源市場半徑，沿線主要城市的旅游潛力得到充分釋放，有望呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
亮點四，打破地域限制，推動區(qū)域旅游合作?！盎疖囈豁懀S金萬兩”的豪邁壯語，曾經(jīng)昭示著鐵路運輸在我國經(jīng)濟大動脈中不可撼動的優(yōu)勢，從這個角度來說，交通條件的變化對一個地方的經(jīng)濟社會發(fā)展影響更是深遠。而此次調(diào)圖高鐵旅游模式的開啟，必將實現(xiàn)省份間、城市間開展區(qū)域旅游合作，打破地域限制，根據(jù)不同景區(qū)之間的相關(guān)性和差異性，聯(lián)合進行旅游營銷和策劃，實現(xiàn)“連點成線，以線帶面”的共贏發(fā)展模式，并為推動旅游資源統(tǒng)籌整合提供強大的運力支撐。
如此說來，此次鐵路調(diào)圖的“快進慢游”模式，又將成為暑運的又一新的常態(tài)亮點。從這個意義上看，以“快進慢游”為特色的高鐵旅游時代，不僅給旅游市場注入了一針興奮劑，更重要的是讓旅客的出行變得更加“暢快淋漓”，讓“說走就走的旅行”成為可能，這將帶給百姓的無疑是更加有品質(zhì)的生活。（張城君）
（原標(biāo)題：鐵路調(diào)圖的“快進慢游”模式讓人看到亮點）
