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深茂鐵路江門段新進展：潭江特大橋開始水上施工

2015-06-25　

 備受關注的深茂鐵路再次傳來好消息，近日，位于新會區(qū)的潭江特大橋大型雙壁鋼圍堰下水，標志著這座主跨256米的大橋正式進入水上施工階段。自此，深茂鐵路江門至茂名段的關鍵性節(jié)點工程拉開正式施工序幕。

 深茂鐵路江門段總投資120億元，累計完成投資約13.3億元。2015年計劃完成投資30億元，目前已完成投資12.59億元，占年度投資計劃的41.97%.

 【潭江特大橋】雙壁鋼圍堰已下水

 在省委、省政府的部署下，江門各部門與深茂鐵路公司通力配合，全力推進深茂鐵路項目的各項工作。江門至茂名段在2014年4月獲國家發(fā)改委批復可行性研究報告，2014年6月底先行開工段順利動工建設，2014年9月底中國鐵路總公司批復江茂段初步設計，11月底江茂段全線動工建設。

 深茂鐵路新臺隧道、潭江特大橋工程是重點控制性工程，其中新臺隧道已于去年6月動工建設，全長6.258千米，單洞雙線隧道，工程造價5.62億元，已完成投資5765.16萬元，占工程總量10.2%.

 潭江特大橋工程今年正式動工建設，項目全長12661米，主橋為獨塔混合梁斜拉橋，主跨256米，為潭江通航孔，工程造價4.45億元，已完成224米棧橋施工和8#、9#、10#水上平臺施工，雙壁鋼圍堰已于近日下水，已完成投資1700萬元，占工程總量3.8%.

 中鐵港澳局集團深茂鐵路三標工程指揮部有關負責人告訴記者，在同一級橋梁中，潭江特大橋的跨度是比較大的，也是施工的難點之一。“可別小看了主墩樁基礎的施工，我們要打下15根直徑3米、樁身60米的樁基，這是相當有難度的，因此需要采取各種新的技術工藝，力爭主橋的主墩早日出水。”該負責人說。

 【江門南站】集多種交通功能于一體

 深茂鐵路江門段共設江門綜合交通樞紐（江門南）、雙水、臺山、開平、恩平、大槐6個車站。其中江門綜合交通樞紐站、臺山站為客貨共用站，雙水、開平、恩平站辦理客運作業(yè)，大槐站辦理貨運作業(yè)。

 江門南站位于新會區(qū)，是深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際等多條軌道交通以及江門城市軌道交通線的交匯站。據(jù)市發(fā)改局有關負責人介紹，該站主體面積達2萬平方米，總建筑面積約17萬平方米，是集高鐵、地鐵、公交、長途、社會車輛等多種交通方式，并集合多種交通功能和商業(yè)開發(fā)于一體的綜合體，目前已完成了站場的初稿。

 臺山站位于臺山市臺城街，開平站位于臺山市三埠街，恩平站位于恩平市東成鎮(zhèn)，三個站房規(guī)劃面積約3000平方米。雙水站位于新會區(qū)雙水鎮(zhèn)梁家村，大槐站位于恩平市大槐鎮(zhèn)，規(guī)劃站房面積約1500平方米。

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