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常安高速58億元修路資金去向調(diào)查

2015-06-25　

        

        尚未完工的常安高速伊水河特大橋

        新華網(wǎng)長沙6月24日電（黃粒粟趙偉）“一條造價58億元的高速公路，到我們承包人手里結(jié)算的工程款僅僅只有14億元，其他44億元去哪了”？日前，常安高速公路建設(shè)工區(qū)代表李業(yè)等積極奔走各個部門和媒體，實名舉報該項目資金黑洞等問題，引起了社會輿論的廣泛關(guān)注。對此，新華網(wǎng)記者逐步開展詳細(xì)調(diào)查采訪。

        58億元修路資金不知去向

        常安高速，起于常德市鼎城區(qū)石門橋，止于安化縣梅城，全長95.305公里，是二廣高速湖南境內(nèi)尚未完工的一段，另一段為安邵高速。該工程屬社會招商引資的BOT項目，由浙江友誠控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱友誠公司）全額投資建設(shè)，批復(fù)建設(shè)工期三年，2010年7月正式開工建設(shè)，應(yīng)于2013年8月建成通車。

        然而，從2013年以來，該工程突然停工，成了“爛尾路”。路尚未修完，58億元項目預(yù)概算資金卻不知去向，投資方與承包商們陷入了一場曠日持久的資金結(jié)算拉鋸戰(zhàn)。

        舉報人李希華、李正閑、李業(yè)等說，他們是常安高速C5、D1標(biāo)段的承包人，舉報投資方友誠公司精心策劃騙局，左手搗右手，58億元工程全部虛假招投標(biāo)，完全無視國家招投標(biāo)法，主體工程都是由友誠公司或其控股關(guān)聯(lián)公司中標(biāo)，再以低于中標(biāo)價格30%以上分包出去，再層層分包，質(zhì)量保證根本無從談起。

        對此，名為“掌上安化”的微信公眾號有人發(fā)文，質(zhì)疑李希華、李業(yè)的身份，質(zhì)疑個人怎能花巨資承包常安高速C5標(biāo)段，這是一個關(guān)系民生的重大工程，怎么能私人違法承包，又是通過什么關(guān)系承包到了工程。

        承包人：投資方資金鏈斷裂

        “政府BOT項目黑洞太多了，友誠公司承認(rèn)資金鏈出現(xiàn)了問題，但就是拿不出解決方案，我們都快急死了”。李業(yè)對記者表示。

        李業(yè)的姑姑李希華介紹，該項目預(yù)算資金58.35億元，其中中信銀行貸款38億元，自籌資金20.35億元。其實友誠公司自籌資金并未到位，而是大玩“空手道”，騙取銀行巨額資金。諸如，通過提高虛假計量，以“蠶食”的方式，一步步將中信銀行38個億的資金套取出來，被公司挪用到杭州莫干山建設(shè)別墅和高爾夫球場，虧空后造成公司資金鏈斷裂，常安高速沒有資金注入，最終工程停擺，承包人工程款要不回，民工工資發(fā)不了。

        C2標(biāo)段承包人夏春國稱，常安高速每個標(biāo)段的分包，收取每個承包人500萬的投標(biāo)保證金，此項就涉及大小承包商十多人。根據(jù)他們的計算，友誠公司真正投入工程建設(shè)的只有14億元，另外44億元被挪用了。

        

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