四輛大貨車為何壓塌“百年設(shè)計”的高速路匝橋
2015-06-23
一聲巨響！6月19日凌晨3時許，位于粵贛高速廣東河源城南出口匝道橋突然垮塌，魚貫行駛在匝道引橋上的四輛大貨車瞬間栽落十幾米高橋底，造成一死四傷的悲劇。
城南匝道引橋，是粵贛高速上一個按設(shè)計使用年限一百年標準建造的出口，目前通車時間不到十年。但就這樣一個以“高標準設(shè)計”的匝道引橋，竟然在四輛貨車面前轟然塌下，這到底是“重量”還是“質(zhì)量”惹的禍？
通車不到十年的匝道橋
轟然垮塌
事故現(xiàn)場驚人。記者在當天現(xiàn)場看到，一條約近百米長的匝道從十米多高的橋墩上墜落，整個橋身扭曲撕裂。橋底下，4輛頭身變形的大貨車堆擠在一起。
在撕裂的橋體橫斷面接口處，記者看到一些混凝土呈蜂窩狀。一些空隙處甚至可以伸入一個手指。一位在現(xiàn)場維護的施工人員說：“高速公路的接口橫斷面怎么能這么粗糙，這連國道建設(shè)標準也比不上?！?br />
在河源同濟醫(yī)院，一位受傷的司機還原了當時場景。橋塌時，前后有4輛貨車正慢速行駛在匝道橋上，準備通過收費站。突然橋就塌了！瞬間貨車就墜入十多米深的橋底，當時這些貨車上共有6名司機，只有最前面一輛貨車上的一名司機及時跳了出去。
同濟醫(yī)院共收治了三位受傷司機。在該院重癥監(jiān)護室，記者看到，一位受傷司機正在使用呼吸機，神情痛苦。一位同濟醫(yī)院醫(yī)生介紹，這幾位司機均為腰椎骨折。其中一位受傷很嚴重，目前生命體征穩(wěn)定，但不排除病情加重可能。
“重量”和“質(zhì)量”
誰是罪魁禍首
在“城南匝道引橋”垮塌現(xiàn)場，廣東高速公路有限公司總工程師敖道朝初步勘察后介紹，這個匝道橋設(shè)計使用年限為一百年。他認為，該橋塌事件是幾輛大貨車同時嚴重超載，超過了設(shè)計上限所引起。而常年在此行駛的一些司機卻認為，該匝橋的建造質(zhì)量不合格才是主要禍因。
公開資料顯示，城南匝道橋是由廣東粵贛高速公路有限公司投資建設(shè)和經(jīng)營管理。設(shè)計單位是鐵道第二勘測設(shè)計院，施工單位是廣東省長大公路工程有限公司，監(jiān)理單位為廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限公司。該匝道橋于2005年12月建成通車，距今使用約十年。
敖道朝認為，該匝道橋坍塌的直接原因初步判定貨車超載。他說，該匝道橋的設(shè)計荷載是“汽車—超20級”，即理論上橋體上有一臺55噸的車行駛，同時前后10—15米可以分別有兩輛20噸載重的車行駛。“現(xiàn)場目測初步判斷，跌落橋底的四輛貨車每輛車的載重加上車身自重約有100噸重，嚴重超過了橋梁的設(shè)計載重，理論上會引起橋梁坍塌。”
但一些常年行駛在粵贛高速的司機認為，該匝道橋的質(zhì)量“有問題”。這些司機說，在運輸繁忙的粵贛高速廣東境內(nèi)，出口匝道引橋上，大貨車緊密排列是常態(tài)。貨車要出匝道自然要慢行?！澳憧偛荒茉谠O(shè)計上規(guī)定，要求幾輛貨車不能在同一時間待在匝道上吧。這樣一個高標準建設(shè)的匝道橋就因為幾輛超載貨車就塌了，也太不正常了。”
據(jù)新華社
（原標題：四輛大貨車為何壓塌“百年設(shè)計”的高速路匝橋）
