雙龍快速鐵路預(yù)計(jì)明年開(kāi)工 龍巖到南平僅1.5小時(shí)
2015-06-09
近日,記者從鐵路部門(mén)獲悉,雙龍快速鐵路的規(guī)劃已進(jìn)入可行性研究階段,預(yù)計(jì)今年可得到批復(fù),明年可開(kāi)工建設(shè),建成后,將大大縮短海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠三角地區(qū)的距離。
雙龍快速鐵路是指從福建省龍巖市至廣東省河源市龍川縣的高鐵。雙龍快速鐵路是杭廣快速鐵路通道的組成部分,也是聯(lián)系粵閩兩省內(nèi)陸快速鐵路通道的重要組成部分。根據(jù)初步方案,項(xiàng)目經(jīng)過(guò)河源市龍川縣,初步設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。
記者了解到,龍巖至龍川的高鐵項(xiàng)目是杭廣(杭州-廣州)快速鐵路通道的組成部分。根據(jù)初步方案,雙龍快速鐵路初步擬定線(xiàn)路從福建龍巖站引出,并行龍廈鐵路北側(cè)前行至翠屏山側(cè)折向南,后跨過(guò)龍廈鐵路、龍津河向南前行至東肖鎮(zhèn)設(shè)龍巖南預(yù)留站,向西南經(jīng)坎市鎮(zhèn)設(shè)站后南行,下穿莆永高速至湖雷鎮(zhèn)后設(shè)湖雷站,再經(jīng)過(guò)永定后設(shè)站,繼續(xù)南行至廣東省境內(nèi)先后經(jīng)梅州松南鎮(zhèn)、丙村鎮(zhèn)設(shè)站后,沿著梅龍公路跨梅江進(jìn)入梅州西站,出站后南行進(jìn)入龍川縣。
根據(jù)初步方案,該線(xiàn)路預(yù)計(jì)全長(zhǎng)246.332公里,橋梁總長(zhǎng)46.53公里,隧道總長(zhǎng)116.61公里,其中廣東省境內(nèi)正線(xiàn)長(zhǎng)度159.76公里福建,境內(nèi)長(zhǎng)度86.571公里,全線(xiàn)共分布11個(gè)車(chē)站,既有站2座,新建站9座,項(xiàng)目正線(xiàn)設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里時(shí)速雙線(xiàn)專(zhuān)線(xiàn)。
