【楊古城】緱東白嶠福應(yīng)橋
2012-02-21 來源：中國橋梁網(wǎng)
寧波區(qū)域最南端的縣城寧?？h，古稱“緱城”，《寧海地名志》稱，明初寧海大儒方孝孺稱為“緱城先生”，他死后寧海就稱為“緱城”。
古寧海最初建縣在晉武帝太康元年（280），南宋名士儲(chǔ)國秀作《寧海賦》中，有“惟晉太康，吾邑始顯，截回浦而置郡，析章安而為縣，初宅白嶠……。”當(dāng)時(shí)的縣治在白嶠，這里是東海三門灣伸入寧海內(nèi)陸的白嶠港的船埠，是源于天臺(tái)山的白溪入海口，淡水和海水交會(huì)之處。直到唐代永昌元年（689），寧?？h縣治遷入廣度里（今寧?？h城），白嶠成為一處有近二千居民的古村，是寧?？h城東過白嶠嶺下第一大村，福應(yīng)橋成為寧?？h靖海門外東門大道的第一座嶺后古橋，舊寧海的行人客商從縣城翻越高100米的白嶠嶺古道之后，跨溪過橋就進(jìn)入了白嶠村，繼續(xù)東行就可再40余公里到達(dá)象山縣境內(nèi)。如從白嶠再行走10多華里，從亭頭過渡可進(jìn)入越溪，有古道通向三門縣縣城。
由此可見，緱東古道中的白嶠是寧?？h通向東門外的水上和陸路主干道中的必經(jīng)之路，而從白嶠嶺和白嶠村北杜鵑山流來的溪水隨時(shí)會(huì)將道路阻斷。因此，白嶠村外白嶠嶺下自古就有便橋構(gòu)通，曾名“陳家橋”，有了橋，車馬轎子過橋越嶺十分方便。
如在明代弘治元年（1488）朝鮮弘文館校理崔溥與隨從42人，因在濟(jì)州島掃墓被風(fēng)潮漂流至三門灣獲救上陸，于閏正月廿六日，一行在饑寒交迫中，“又行至白嶠嶺，有軍卒二十余人擔(dān)轎來迎臣等……。”這批九死一生中的朝鮮人終于在白嶠嶺下遇到最好的救助，八乘轎子抬到縣衙門用餐，然后又送到西店驛。這白嶠村后，白嶠嶺下顯然就是如今的福應(yīng)橋邊。這座福應(yīng)橋在清代嘉慶二十五年（1820）重建成亂石拱石拱橋，橋長12米，跨溪6米，寬3.1里拱，高3.5米，橋面緩緩拱起，錯(cuò)縫平鋪的方塊石板與彈石古道相接，顯然是能通行車馬的當(dāng)時(shí)稱為車馬道。
福應(yīng)橋的二邊還設(shè)有各5塊欄板、6只石欄柱，刻有方型的復(fù)蓮，并有簡樸的抱鼓石。新中國成立后的1958年，寧?？h的東門通了汽車，在福應(yīng)橋的上游新建了汽車橋，但一般的步行車馬和牲畜還是從福應(yīng)橋上過。
到了2000年，寧海縣城東南線規(guī)劃一級(jí)沿海公路時(shí)，福應(yīng)橋列為拆除之列。當(dāng)?shù)卮迕衤?lián)名要求文物和交通部門對(duì)古橋進(jìn)行保留。為此，寧?？h文物部門與交通部門經(jīng)研究后，決定“線路內(nèi)移，予以避開。”為了這座并不起眼的福應(yīng)橋，不惜多化費(fèi)數(shù)百萬元，重新規(guī)劃，劈山開道，終了新的東門大道建成了，而福應(yīng)橋也十分完好地保留下來了。
