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鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》( TB1000211 99) 中有船撞橋墩的力的計(jì)算公式，該公式用“撞后鑲住不動(dòng)，動(dòng)能全部耗盡”的狀態(tài)，計(jì)算出最大正撞力；并考慮了船的質(zhì)量、速度、相撞時(shí)的角度、能量耗散以及船和橋墩兩者的剛性。若相撞時(shí)兩者之間有防撞裝置時(shí)，可將防撞裝置與前兩者同樣對(duì)待，以防撞裝置彈塑性曲線的割線斜率作為平均彈塑性系數(shù)C3，推導(dǎo)出有防撞裝置時(shí)的船撞力公式；并反對(duì)對(duì)本公式作過(guò)分的簡(jiǎn)化。
