主線高架橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架方案
2011-03-21
主線高架橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架方案內容介紹
第二節(jié)、工程概況
浦東國際機場北通道作為中環(huán)線向東延伸線，是上海市東南部的一條東西向高速公路,是連接中環(huán)線和上海浦東國際機場間的快速通道，全長15.6km。浦東國際機場北通道新建工程西起申江路，東至浦東國際機場主進場路，道路分為高架道路和地面道路。其中高架道路按城市快速路設計，雙向8車道，設計車速80km/h,地面道路申江路～A30按城市主干路設計標準，A30～主進場路按城市次干路設計標準，均為雙向6車道，設計車速50km/h。本標段起止里程為K8+921～K9+527，全長606m，橋梁面積18483m2。
主線高架橋梁上部結構形式均為“蝶式”大挑臂圓弧型預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高2.4m，一箱多室。里程樁號（K8+921～K9+527），全長606m，跨徑布置為：(35m+35m)＋(35m+35m)＋(35m+40m＋35m)＋(35m+40m＋40m＋35m)+(35m+35m+35m)+(35m+38m+35m)。預應力混凝土等高度連續(xù)箱梁標準跨徑布置為3×35m，橫斷面采用單箱六室，箱梁結構總寬度30.2m，橋面采用雙向2%橫坡，頂板厚0.22m，底板厚0.20m，跨中段腹板厚0.35m，端部腹板放大至0.70m。
設置邊墩橫梁及中墩橫梁，不設跨中橫梁。邊墩墩頂處橫梁厚1.0m，中墩墩頂處橫梁厚2.0m。
