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[課程]橋梁設(shè)計理論

2011-03-14　

[課程]橋梁設(shè)計理論內(nèi)容介紹

    本課程是橋隧專業(yè)碩士研究生的專業(yè)課，它是在本科《橋梁工程》的基礎(chǔ)上對內(nèi)容進行深化，著重介紹一些設(shè)計公式和規(guī)范條文的理論依據(jù)。使研究生能從原理上和從問題的本質(zhì)上去認識橋梁結(jié)構(gòu)的受力特性和性能，為今后從事橋梁工程研究工作打下基礎(chǔ)，并掌握基本的研究方法。

    《橋梁工程》的重點是簡支梁橋，計算理論是以橫向分布為基礎(chǔ)，形式以空心板梁和梁為重點，其中橫向分布概念的引入，將橋梁空間結(jié)構(gòu)問題簡化為平面問題，極大地簡化了梁橋的計算。但是該方法在其他體系的橋梁如連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋及拱橋等，應(yīng)用很不成功。其主要原因是這些體系的橋梁的主梁常采用箱形截面。

    在利用橫向分布技術(shù)處理箱形梁計算時，通常將箱梁腹板近似看作等截面的梁肋，按修正偏壓法求出活載作用下邊腹板的荷載分配系數(shù)，再乘以腹板總數(shù)，得到箱梁截面活載內(nèi)力增大系數(shù) ，然后求得箱梁內(nèi)力 [姚玲森《橋梁工程》P.198]，這種方法有時會引起很大的誤差，因為箱梁是一種閉合截面，看作等截面梁肋的做法，是將閉合截面處理成開口截面，與實際不符。因此，本課程將研究箱梁計算理論，包括箱梁的彎曲、扭轉(zhuǎn)、畸變等方面設(shè)計計算分析方法。

    《橋梁工程》中介紹了斜橋的受力特點，但并沒有討論其計算理論，還有隨著城市高速路的發(fā)展，立交橋日益增多，為增添城市景觀，使橋梁服從線路的平面布置和提高交通樞紐的使用功能，曲線橋梁應(yīng)運而生，因此，本課程將斜、彎橋列入。

    針對我校本科教學的特點，鋼筋混凝土尤其是預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁計算理論是薄弱點，本課程也將這部分內(nèi)容列入。

    

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