五十年后的橋梁
2010-12-31 來源：中國橋梁網(wǎng)
一般人都熟悉牛郎織女的故事。他倆一年一度，在“天河”上的“鵲橋”相會。這“鵲橋”就是喜鵲為這對情人搭的一座橋。——這個神話說明橋的重要，雖是神仙，也還需要橋。
古老的趙州橋
據(jù)說世界上第一座橋，是由一大串猴子一個抱一個的腿那樣搭起來的。人類什么時候有橋梁，已很難考據(jù)，但在我們中國，至少在1300多年以前，造橋的技術(shù)就已經(jīng)超過當時的世界水平了。有看過“小放牛”京劇的，總該聽過“趙州橋魯班爺修”這句唱詞吧？代表祖國古代造橋技術(shù)的就正是這個趙州橋。這橋在河北省石家莊附近，現(xiàn)在不但依然存在，而且還照樣過車走人。這座橋的形式非常巧妙，在世界上是個大發(fā)明。但它并不是魯班爺修的，而是隋朝的一位工人李春設計制造的。
周游世界五大洲
橋梁是路的“咽喉”，沒有它就過不了河。橋梁在歷史上就曾起過不少重大的作用。橋梁科學技術(shù)在我國和世界上的發(fā)展很快?？梢哉f現(xiàn)在已經(jīng)沒有什么不能修的橋，不能過的大河，而且和可以跨海。不久的將來，如果能在亞洲和北美洲間的白令海峽造座橋——這是完全可能的，就能把世界上除了澳洲和南極洲以外的五大洲，統(tǒng)統(tǒng)用陸路接通起來，到那個時候，坐上汽車就可以周游五大洲了。
像這樣高速度發(fā)展下去，將來的橋梁，比如說，50年后的橋梁會變成什么樣子呢？
轉(zhuǎn)瞬間一橋飛架
將來的橋梁一定造得非常地快，像武漢長江大橋那樣大的橋，恐怕幾個月就可以完成了。那時所有建橋的材料，都可以在工廠里預先制成“標準構(gòu)件”，造橋時，在水里把它們拼裝成為橋墩，在橋墩上把它們架設成為橋梁，一口氣作業(yè)，幾乎是剛聽說造橋不久，就看見“一橋飛架”了！
將來的橋梁一定造得非常便宜?，F(xiàn)在造橋的費用所以大，往往不在橋長而在橋高，橋一高，兩岸的路面也要高起來，對于高的路面又要造橋，這種橋的下面是陸地而不是水，名叫“引橋”。而引橋的工程往往比水上的“正橋”還大。
現(xiàn)在有一種活動橋，橋面很低，平常走車，等到有船過橋時，就把一個“橋孔”開開來，等船過去再關(guān)上。但是因為橋孔的開關(guān)很慢，對于高的路面又要造橋，這種橋的下面是陸地而不是水，名叫“引橋”。而引橋的工程往往比水上的“正橋”還大。
現(xiàn)在有一種活動橋，橋面很低，平常走車，等到有船過橋時，就把一個“橋孔”開開來，等船過去再關(guān)上。但是因為橋孔的開關(guān)很慢，對于走車過船都不方便，因而這種橋雖然便宜，卻用得很少。
新式活動橋
將來的橋梁，可就大不同了。橋孔可以用極輕的材料，如用玻璃鋼制成，開動橋孔的機器也比現(xiàn)在的靈活得多，因而開橋、關(guān)橋的時間極短，每次不要1分鐘。而且橋上有自動遠距離控制設備，有船過橋時，它會自動打開橋孔，等船一過去，又立刻自動關(guān)好，車輛可以很快地過河，這樣對于水陸交通，兩不妨礙。這種新式的活動橋，比現(xiàn)在的“固定橋”便宜得多，不要好多年很快就可以實現(xiàn)。
袖珍橋可隨身帶
將來還可能有沒有橋墩的大橋。江中沒有橋墩，對于過船、過水，當然要好得多。將來也會有很小很輕便的橋，可以隨身攜帶，在游山玩水的時候，遇到小河，隨時架起來，就可以在上面走過河。這種“袖珍橋”也許是用一種極輕極軟、強度又極高的塑料制成極薄的管子，用打氣筒打進空氣，這管子就成為一根非常堅硬的“桿件“。用一些這樣的塑料桿件，預先造成橋的形狀，把它們折疊起來，放在身邊，如同帶雨衣一樣，需要過河時，打打氣就架起一座橋。
“無橋飛渡”
將來還會出現(xiàn)“無橋飛渡”。那時的車子裝有利用空氣“浮力”的設備，在高速度時，車子就會稍微離開地面，不靠地面支持而飛速前進，遇到小河，就能一躍而過。這種長了“翅膀”的車子越來越多，將來在大河修橋時，只要在水里造幾個橋墩，當車子跳上第一個橋墩，由于橋墩的反擊，就跳上第二個橋墩，不論河面多寬，多跳幾跳，也就跳過去了，這樣的“無橋的橋”，該算是最先進的橋吧！
