一、引言

    隨著現(xiàn)代化城市人口的大量聚集和經(jīng)濟的高速發(fā)展，地震造成的損失越來越大。地震災害不僅是大量地面構(gòu)筑物和各種設施的破壞和倒塌，而且次生災害中因交通及其他設施的毀壞造成的間接經(jīng)濟損失也十分巨大。
xx省發(fā)生的8級大地震，給xx地區(qū)交通帶來了極大破壞，當?shù)貥蛄簬缀跞渴軗p，其中許多已倒塌。綜觀全世界，近十年來相繼發(fā)生了多次重大地震，地震造成的大量橋梁的破壞給了全世界橋梁抗震工作者慘痛的經(jīng)驗教訓。

    二、破壞形式

    由于橋梁的破壞依賴于地面運動、場地條件、整體外形和橋梁的結(jié)構(gòu)細節(jié)，所以，在特殊的橋梁中引發(fā)的損傷可能有許多形式。盡管復雜，但記錄卻是清楚的。大部分橋梁的嚴重損傷主要表現(xiàn)如下：

    （一）、地表破壞引發(fā)結(jié)構(gòu)破壞
  
    地表破壞有地裂、滑坡、塌方、岸坡滑移和砂土液化等現(xiàn)象。

    地裂會造成橋梁跨度的縮短、伸長或墩臺下沉。在陡峻山區(qū)或砂性土和軟粘土河岸處，強烈地震引起的塌方、岸坡滑動以及山石滾落，可使橋梁破壞。在淺層的飽和和疏松砂土處，地震作用易引起砂土液化，致使橋梁突然下沉或不均勻下沉，甚至使橋梁傾倒。在坡邊土岸或古河道處，地震則往往引起岸坡滑移、開裂和崩坍等現(xiàn)象，造成橋梁破壞。

    （二）、結(jié)構(gòu)本身受震破壞

     橋梁結(jié)構(gòu)本身受震破壞是由于地震使橋梁產(chǎn)生水平和豎直振動，造成橋梁構(gòu)件的損壞和破壞,甚至使橋梁倒塌。此外,有些橋梁雖然在強度上能夠承受地震的振動力，但由于橋梁上部、下部結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)不牢，整體性差，往往會造成橋梁上部和下部結(jié)構(gòu)間產(chǎn)生過大的相對位移，從而導致橋梁破壞。

    其受震破壞主要表現(xiàn)為：

    1.由于柱的延性（韌性）不夠而產(chǎn)生的開裂、傾斜、折斷損傷，或在多孔拱橋中的墩身開裂、折斷損傷。在鋼筋混凝土柱中，延性不夠通常是由于鋼筋的約束不夠而引起的。在鋼柱中，不適當?shù)难有酝ǔＪ怯赡切┮鸬顾l(fā)展的局部屈曲引起的。

    2.橋臺處剪切鍵的損傷。由于剪切鍵的幾何形狀，幾乎不可能使這些剛性構(gòu)件具有延性。

    3.由于支座的長度不當或支座本身的破壞而導致的約束不當，最終導致在橋梁的內(nèi)鉸或簡支座上的上部結(jié)構(gòu)落梁或拱橋落拱。斜交或曲線布置，進一步加劇了易損性。對于簡支橋來說，在地面失效引起了各跨和其支承之間的相對運動時，最可能出現(xiàn)這些失效。

    4.拱橋結(jié)構(gòu)中拱圈主要承受壓應力，當在墩臺、墩身下沉或平移時造成拱圈受拉而損壞。

    5.復雜結(jié)構(gòu)的異常失效。如有些高架橋中，其異常的易損性是在第一層上方不適當?shù)丶訌娏酥_。在外伸柱框架中，易損性可能在橫梁或梁柱的節(jié)點處。

    需要注意的是承受使用及重力荷載的上部結(jié)構(gòu)是按彈性設計的，若把抗震考慮在設計范圍內(nèi)，它們通常被設計成抗震體系中的一個較強環(huán)節(jié)。因此，上部機構(gòu)往往十分地堅固，在地震期間基本上保持著彈性。一般而論，上部結(jié)構(gòu)的損傷，很少是倒塌的主要原因。相反的，損傷通常都集中在支座和橋梁的柱上。

    交通的基礎設施——橋梁，在重大災害發(fā)生時，如何避免其結(jié)構(gòu)不遭受重大破壞，以及如何以最快的速度修復受損橋梁，從而把各方面損失減少到最少，成為此次xx地震災后留給各位橋梁建設部門最關心的問題，因此專家建言：橋梁建設中的抗震是一個不能忽視因素。