米倉(cāng)大道項(xiàng)目控制性工程——鐵廠隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。這是米倉(cāng)大道項(xiàng)目首座貫通的特長(zhǎng)瓦斯隧道，也標(biāo)志著米倉(cāng)大道“兩橋一隧”階段性目標(biāo)順利達(dá)成。

　　鐵廠隧道全長(zhǎng)3088米，最大埋深325米，由東向西穿越米倉(cāng)山，線路區(qū)存在巖溶、暗河、瓦斯等復(fù)雜不良地質(zhì)，隧道開(kāi)挖安全風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量要求高、圍巖穩(wěn)定性差，對(duì)施工組織、工藝創(chuàng)新和安全保障提出了嚴(yán)苛的要求。

　　自2021年1月1日鐵廠隧道開(kāi)挖以來(lái)，項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”精神，先后克服極端天氣、疫情反復(fù)等不利因素，采用鉆爆法掘進(jìn)方式施工，4個(gè)作業(yè)面同步作業(yè)，平均投入管理人員20余人、作業(yè)人員300余人、鉆爆臺(tái)車等主要設(shè)備50余臺(tái)套。鐵廠隧道整個(gè)掘進(jìn)過(guò)程歷時(shí)850余天，較計(jì)劃工期提前60余天，成功實(shí)現(xiàn)安質(zhì)環(huán)管理“三零”目標(biāo)。

　　米倉(cāng)大道全長(zhǎng)97千米，是四川省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，道路設(shè)計(jì)為雙向四車道一級(jí)公路。