5月23日，在杭甬復線寧波一期項目濱海互通靠金塘大橋南側拼寬橋的施工現(xiàn)場，在履帶吊的精準操作下，首座拼寬橋面板的安裝工作正式拉開序幕，為后續(xù)與甬舟高速金塘大橋的拼接施工提供必要條件。

　　據(jù)了解，杭甬復線寧波一期項目由浙江交通集團牽頭投資建設，其中濱?；ネㄓ芍需F十五局承建。濱?；ネㄊ悄壳霸诮ǖ膩喼拮畲蟮暮Ｉ匣ネ屑~，占用海域613畝，是連接杭甬高速復線與甬舟高速的海上互通立交橋，由1條互通主線橋、8條匝道橋和4座拼寬橋組成，其中拼寬橋全長1320米、共計23跨。

　　此次施工的2號拼寬橋靠近金塘大橋南側，與濱海互通的A匝道相連，建成后將與甬舟高速金塘大橋相連，是未來通過杭甬高速復線去往舟山方向的重要通道。

　　金塘拼寬橋預制橋面板采用后場預制加前場拼裝的施工工藝，由200噸鋼棧橋配合100噸履帶吊的方式進行安裝，成功減少了在臨近金塘大橋附近的施工時間，同時也大大降低了臨近金塘大橋的施工風險。此次2號拼寬橋面板的順利安裝，將為剩余3座拼寬橋施工提供了寶貴經(jīng)驗。

　　當前，浙江交通集團杭甬復線寧波一期項目指揮部以主題教育為契機，堅持學用結合，以學促干，全力推動項目向年底建成通車目標沖刺。目前濱海互通H、D、B3條匝道以及1座拼寬橋正在同時推進架梁作業(yè)，匝道鋼混組合梁架設已超80%，預計6月底完成全部架設任務。截至5月24日，項目總體形象進度96.8%。