記者從中鐵四局獲悉， 5月9日，位于亳州市利辛縣境內(nèi)的阜淮鐵路2標(biāo)蒙城特大橋跨寧（南京）洛（陽(yáng)）高速公路連續(xù)梁主墩鉆孔樁順利開鉆。

　　阜淮鐵路效果圖

　　據(jù)介紹，新建阜淮鐵路站前2標(biāo)工程跨越蒙城縣、利辛縣，正線全長(zhǎng)44.21公里。其中蒙城特大橋利辛段鉆孔灌注樁2328根，承臺(tái)294個(gè)，墩臺(tái)294個(gè)，連續(xù)梁3處分別為: 跨盧溝河連續(xù)梁、跨寧洛高速連續(xù)梁、跨德上高速連續(xù)梁。

　　阜淮鐵路2標(biāo)蒙城特大橋跨寧洛高速公路連續(xù)梁主墩樁基長(zhǎng)80米，樁徑2米，孔深85.16米，設(shè)計(jì)混凝土方量254.5立方米。“該橋緊鄰寧洛高速公路，由于鐵路施工將上跨運(yùn)營(yíng)中的高速公路，安全風(fēng)險(xiǎn)壓力較大，對(duì)項(xiàng)目的施工組織提出更高的技術(shù)要求。”該項(xiàng)目總工程師介紹，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不斷優(yōu)化施工方案，確保施工安全和質(zhì)量。

　　阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路起自商合杭鐵路阜陽(yáng)西站，經(jīng)亳州市利辛縣、蒙城縣，止于擬建淮宿蚌鐵路雙堆集站，是阜陽(yáng)至淮北快速客運(yùn)通道。該鐵路全長(zhǎng)142.5公里，阜陽(yáng)境內(nèi)37公里。列車速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，全線設(shè)4座車站，預(yù)留阜陽(yáng)潁泉站。其中，阜陽(yáng)西和雙堆集為接軌站，蒙城、利辛為中間站。

　　該項(xiàng)目已列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《長(zhǎng)三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是蒙城、利辛兩縣的首條高鐵，建成后將結(jié)束兩地不通高鐵的歷史。

　　記者 劉旸 通訊員 劉榮陽(yáng) 張跟平