4月20日，武漢光谷八路項(xiàng)目召開(kāi)異形斜拉橋全碳纖維索應(yīng)用專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)。中國(guó)工程院院士歐進(jìn)萍，東南大學(xué)城市工程科學(xué)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)汪昕，武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院院長(zhǎng)吳斌，教授王繼輝、劉沐宇，中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司首席專(zhuān)家、副總工程師彭元誠(chéng)，武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)局副局長(zhǎng)徐迪，武漢光谷建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理范杰，中建八局總工程師亓立剛參加會(huì)議。

　　與會(huì)專(zhuān)家聽(tīng)取了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)關(guān)于光谷八路項(xiàng)目斜拉橋全碳纖維索應(yīng)用可行性方案的匯報(bào)，并就碳纖維索的換索方案、錨頭端部腐蝕、疲勞性能、碳纖維長(zhǎng)索的盤(pán)卷等技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了交流研討。專(zhuān)家組認(rèn)為光谷八路項(xiàng)目斜拉橋全碳纖維復(fù)合材料拉索應(yīng)用方案總體可行。

　　歐進(jìn)萍指出，中建八局對(duì)大噸位碳纖維復(fù)合材料拉索的應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，技術(shù)儲(chǔ)備充分，在碳纖維索工程應(yīng)用方面有良好的實(shí)踐基礎(chǔ)，準(zhǔn)備的資料齊全、數(shù)據(jù)詳實(shí)，提出的全碳纖維復(fù)合材料拉索應(yīng)用方案，計(jì)算對(duì)比詳細(xì)、論證全面系統(tǒng)、結(jié)論可信，下一步需對(duì)碳纖維索的換索方案、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全監(jiān)測(cè)等內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化研討。

　　亓立剛對(duì)歐進(jìn)萍院士以及各位專(zhuān)家的指導(dǎo)、建設(shè)單位和主管部門(mén)的支持表示感謝，中建八局將繼續(xù)圍繞碳纖維索材料性能、應(yīng)用、監(jiān)測(cè)等重點(diǎn)課題加大投入，加速科研創(chuàng)新，推動(dòng)新材料、新技術(shù)的研發(fā)落地，以科技創(chuàng)新聚力項(xiàng)目一次成優(yōu)。

　　中建八局工程研究院、一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

　　武漢光谷八路項(xiàng)目全長(zhǎng)1358米，其中主線(xiàn)橋梁段長(zhǎng)616.08米，含一條長(zhǎng)166米異形非對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)跨外環(huán)高速的單塔斜拉橋。作為城市主干路，項(xiàng)目是光谷“十四橫十四縱南北雙環(huán)”骨干路網(wǎng)之一，也是進(jìn)入湖北東湖科學(xué)城核心區(qū)的重要通道。建成后，對(duì)完善光谷路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展具有重要意義。目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行混凝土現(xiàn)澆梁、橋梁下部結(jié)構(gòu)、地下排水管道施工。