4月19日上午十點，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，亞州同類型最大跨度斜拉橋—蘇灣大橋主橋工程順利完成主塔封頂，并全面進入主梁施工階段。

　　當(dāng)天早上，蘇灣大橋北岸塔吊緩緩把混凝土吊起，在3號主塔上進行澆筑，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著該項目主橋工程順利完成。

　　中鐵十六局集團貴港蘇灣大橋項目負責(zé)人廖豐介紹說，在諸多的技術(shù)難題考驗下，本項目在主塔施工階段，攻克了超大直徑串珠式巖溶樁基施工、索塔環(huán)向預(yù)應(yīng)力單端二次張拉工藝、高空索塔爬模預(yù)應(yīng)力張拉平臺、預(yù)拼裝式索塔上橫梁大跨度拱架施工等一系列技術(shù)難題,為后續(xù)主梁工程科技攻關(guān)奠定了基礎(chǔ)。

　　蘇灣大橋是自治區(qū)和我市重點工程之一，也是我市城東片區(qū)路網(wǎng)的主要組成部分。蘇灣大橋及接線工程總投資約15億元，起點為港區(qū)大道,項目終點為江南大道，全長約 4.4公里。由市交投集團投資建設(shè)，中鐵十六局集團有限公司承建，橋梁主橋全長680米，為雙塔雙索面斜拉橋，主梁采用了國際罕見的半漂浮預(yù)應(yīng)力混凝土邊腹板鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)，主跨跨度334米為同類型主梁結(jié)構(gòu)亞洲第一跨度，主塔高度111米，預(yù)計2024年4月全面通車。