（記者 李麗 歐陽章杰）4月13日，劍黎高速公路清水江特大橋纜索吊投入吊運、南孟溪特大橋全面進入橋面施工，兩座大橋建設(shè)取得新進展。

　　清水江特大橋全長401.88米，是劍黎高速公路全線的重難點及控制性工程，為上承式鋼筋混凝土箱形拱橋，凈跨徑248米，凈跨長度位列在建高速公路同類型大橋國內(nèi)第一，亞洲第二；南孟溪特大橋作為劍河至黎平高速公路全線控制性工程，橋梁全長987.5米，雙塔塔高分別為244.5米、253.5米，為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，主跨跨度及主塔高度均排在黔東南州第一。

　　受地形影響，兩座大橋的施工及、散裝水泥等材料運輸?shù)入y度較大。為確保項目能夠按期完成，項目團隊積極克服工期緊、任務(wù)重等困難，不斷優(yōu)化施工組織方案，對重點工序進行周密部署，在保障安全生產(chǎn)的前提下，全力攻克施工難題。清水江特大橋預(yù)計8月底合龍，12月末完成架通工作。南孟溪特大橋橋面施工全面開啟后，該橋雙主塔也將于6月完成封頂，預(yù)計年底實現(xiàn)大橋合龍工作。

　　劍黎高速全長約74.4公里，總投資約129.68億元，為省級高速公路項目