（王新、位海容 報(bào)道）3月31日晚10點(diǎn)，伴隨著響徹云霄的爆炸聲和建設(shè)者的歡呼聲，備受各方關(guān)注的巫鎮(zhèn)高速公路重難點(diǎn)控制性工程——筆架山隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通，為項(xiàng)目全線順利建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　由中國(guó)鐵建巫鎮(zhèn)高速三分部承建的筆架山隧道位于重慶市巫溪縣白鹿鎮(zhèn)境內(nèi)，為雙洞雙向四車(chē)道，左洞長(zhǎng)4999米，右洞長(zhǎng)5000米，內(nèi)設(shè)車(chē)行橫通6道、人行橫通道14道。該隧道屬于瓦斯突出隧道，存在瓦斯、高地應(yīng)力、大變形、溶洞、采空區(qū)等不良地質(zhì)，地質(zhì)條件異常復(fù)雜。施工需穿越6道煤層和2個(gè)向斜和2個(gè)背斜，存在塌方、瓦斯突出、瓦斯燃燒、瓦斯爆炸、突泥涌水、巖爆等極高施工風(fēng)險(xiǎn)。由于作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，該隧道被列為全線四大控制性工程和六大特長(zhǎng)隧道之一。

　　據(jù)了解，為確保施工安全，建設(shè)者們?cè)趯?duì)該隧道施工方案進(jìn)行多次專家評(píng)審的基礎(chǔ)上，建立健全了包括超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、通風(fēng)管理、進(jìn)洞管理、供電系統(tǒng)管理、爆破管理、瓦斯監(jiān)測(cè)檢測(cè)管理、動(dòng)火作業(yè)管理等七大管理板塊在內(nèi)的管理控制體系，并采取視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、隧道門(mén)禁系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、瓦斯隧道氣體自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等信息化、智能化管理手段和裝備，全方位、多層次打造施工安全防護(hù)網(wǎng)。

　　“該隧道開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目全體參建人員除了克服交通不便、施工場(chǎng)地狹小、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)高等困難外，還千方百計(jì)阻疫情、抗洪災(zāi)、戰(zhàn)滑坡、斗高溫，以堅(jiān)韌不拔的意志品質(zhì)和勇毅擔(dān)當(dāng)?shù)木駳馄?，通過(guò)不斷優(yōu)化施工方案，科學(xué)配置要素資源，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等舉措，爭(zhēng)分奪秒搶抓施工進(jìn)度，取得了一個(gè)又一個(gè)階段性勝利。”中國(guó)鐵建巫鎮(zhèn)高速三分部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程敬克表示，他們將繼續(xù)想法設(shè)法保持昂揚(yáng)斗志和奮斗姿態(tài)，以更強(qiáng)決心、更足干勁、更大努力，進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，確保通車(chē)目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。

　　重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪高速公路起于巫溪縣墨斗城，接在建陜西平利至鎮(zhèn)坪高速公路，線路全長(zhǎng)48.691公里，四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里。巫鎮(zhèn)高速是重慶首條直接連接陜西的高速公路，也是渝陜兩地構(gòu)建鄂渝陜南北大通道的重要節(jié)點(diǎn)工程。