美國，I-5州際公路大橋(I-5 Bridge)，也被稱為哥倫比亞河州際大橋，波特蘭-溫哥華州際大橋，全長1067米，是一對(duì)可垂直升降的穿過式桁架鋼橋，分別于1917年和1958年開通，每座橋都是單向交通，分別設(shè)置三車道。1982年列入美國國家史跡名錄。

　　兩橋每日車流量約為13萬輛次。但這座橋被認(rèn)為是導(dǎo)致附近道路交通、河道交通擁堵的重要原因，因此自2005年以來，I-5橋梁更換計(jì)劃便提上議程。項(xiàng)目于2019年底正式批準(zhǔn)，目前暫定的新橋設(shè)計(jì)方案為八車道橋梁，同時(shí)在橋梁西側(cè)新建一條輕軌導(dǎo)軌，對(duì)附近的幾個(gè)互通式立交進(jìn)行升級(jí)改造。2020年開始環(huán)境審查，計(jì)劃2025年正式施工，預(yù)計(jì)耗資55億至75億美元。

　　近日，美國通過5號(hào)州際公路大橋收費(fèi)提案。在新的I-5州際大橋建成之前，舊橋?qū)⒉扇∈召M(fèi)模式，預(yù)估收費(fèi)總額將達(dá)11億至16億美元。收費(fèi)所得資金將用于覆蓋部分新橋修建費(fèi)用，其余費(fèi)用由政府承擔(dān)。具體采用峰谷收費(fèi)方式，高峰時(shí)段收費(fèi)高于午夜時(shí)段，單次過橋費(fèi)用1.5美元至3.55美元不等。擬對(duì)低收入人群給予過橋費(fèi)折扣優(yōu)惠。