近日，中建八局承建的

　　宿遷運(yùn)河灣半島人行橋項(xiàng)目

　　正式開(kāi)通

　　作為宿遷首座跨大運(yùn)河玻璃拉索橋

　　將成為連接大運(yùn)河兩岸的網(wǎng)紅打卡地

　　開(kāi)通數(shù)日以來(lái)

　　平均每日參觀拍照的人流量接近2萬(wàn)人次

　　為宿遷特色“大運(yùn)河文化帶”建設(shè)增添色彩

　　宿遷運(yùn)河灣半島人行橋項(xiàng)目（鴻運(yùn)橋）

　　全長(zhǎng)170.5米，橋?qū)?米

　　橋塔高54.93米

　　位于宿遷市老城區(qū)、宿豫區(qū)、湖濱新區(qū)交匯地帶

　　是千里大運(yùn)河在宿遷境內(nèi)的第一灣區(qū)

　　橋梁跨京杭大運(yùn)河

　　南連運(yùn)河灣公園,北接運(yùn)河灣半島公園

　　是宿遷市中心城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目

　　以及運(yùn)河灣半島生態(tài)修復(fù)工程重要一環(huán)

　　運(yùn)河之上 揚(yáng)帆起航

　　橋梁鋼塔最大高度為54.93米

　　傾斜涉水長(zhǎng)度達(dá)23米

　　各段鋼梁均為空間曲面造型

　　高空拼裝、水上支架施工難度極大

　　項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案

　　明確采用搭建水上臨時(shí)支架方案

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)模擬計(jì)算分析吊裝工況

　　和支架受力分析

　　不斷優(yōu)化支架結(jié)構(gòu)

　　通過(guò)數(shù)字化智能排版

　　精準(zhǔn)控制支架下料

　　確保鋼管角度對(duì)接接口完美貼合

　　將加工精度控制在3毫米以內(nèi)

　　匠心建造 技術(shù)助力

　　橋梁支架卸載

　　拉索施工

　　項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的反拱獨(dú)塔雙索面斜拉橋

　　橋面設(shè)置MMA和玻璃橋面

　　玻璃段長(zhǎng)度占橋長(zhǎng)46.7%

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)綜合運(yùn)用

　　預(yù)應(yīng)力鋼絞線后錨配重梁施工技術(shù)

　　預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼承臺(tái)施工技術(shù)

　　預(yù)應(yīng)力智能張拉和灌漿施工技術(shù)

　　均質(zhì)鋼化夾膠玻璃施工技術(shù)等多項(xiàng)新技術(shù)

　　有效解決了索力調(diào)整和張拉不同步

　　配重梁在澆筑過(guò)程中自重大，撓度大

　　深水中臨時(shí)樁基施工等施工重難點(diǎn)

　　項(xiàng)目夜景通過(guò)燈光安裝設(shè)計(jì)

　　以橋索上18040個(gè)獨(dú)立的LED點(diǎn)光源

　　玻璃棧道和橋側(cè)總長(zhǎng)582米的燈帶

　　以點(diǎn)成線，以線成面

　　光影流轉(zhuǎn)，交相輝映

　　營(yíng)造出美輪美奐的燈光效果

　　為宿遷運(yùn)河第一灣的夜景增添一抹亮色