3月7日，隨著滬太路飛云橋新建橋梁西幅橋最后一段鋼梁?jiǎn)卧惭b到位，標(biāo)志著吳淞江工程（上海段）新川沙河段橋梁工程施工2標(biāo)主橋西幅橋結(jié)構(gòu)合龍，這也是吳淞江工程新川沙河段眾多工程中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)主橋合龍的橋梁。

　　在過(guò)去，新川沙河只是一條小河，車(chē)水馬龍的滬太路在這里“一馬平川”跨越小河，就是依靠小小的飛云橋。

　　可是隨著吳淞江工程的實(shí)施，新川沙河按照規(guī)劃將變成寶山區(qū)域內(nèi)最為寬大的一條內(nèi)河，從20多米寬到面寬96米，新川沙河將成為溝通萬(wàn)里長(zhǎng)江與太湖水系的重要樞紐，曾經(jīng)的“丑小鴨”飛云橋必須來(lái)一場(chǎng)蝶變，才能實(shí)現(xiàn)“鋼鐵彩虹”飛跨“一條大河”的藍(lán)圖。

　　為了在施工期間保證滬太路作為南北交通大動(dòng)脈的城市服務(wù)功能，大橋的建設(shè)采用半幅施工、半幅通車(chē)的策略，并在2022年3月沿滬太路東西兩側(cè)建成了2座跨越新川沙河的鋼結(jié)構(gòu)便民橋，用于行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的出行。

　　此后，先行建造了飛云橋西半幅橋梁，東半幅橋梁負(fù)責(zé)承載飛云橋的機(jī)動(dòng)車(chē)交通。到今年3月初，西半幅橋梁的主橋結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了合龍，西半幅橋梁距離通車(chē)也越來(lái)越近了。

　　項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前的計(jì)劃是在今年8月實(shí)現(xiàn)西幅橋通車(chē)翻交，隨后建造東幅橋，力爭(zhēng)在2024年9月完成東幅橋的建設(shè)，同年10月滬太路飛云橋建成通車(chē)。”

　　據(jù)了解，新建的飛云橋?qū)⑹且蛔骺?00多米的大橋，還包括一座大橋下方的“橋中橋”，建成后，橋梁的安全性、實(shí)用性和景觀價(jià)值也將得到顯著提升。

　　記者：段小龍 仲昱峰 張鷗影（實(shí)習(xí)）