?。ㄓ浾?張群琛 通訊員 雷海燕）雄安至忻州高速鐵路（簡稱：雄忻高鐵）雄保段傳來新進展。2月25日，雄忻高鐵新蓋房特大橋施工建設(shè)現(xiàn)場，巨大的旋挖鉆機緩緩鉆進并打下首根鉆孔樁，大橋建設(shè)正式動工，標(biāo)志著雄忻高鐵雄保段由此全面進入主體施工階段。

　　雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，東連京雄城際鐵路、在建雄商高鐵，中連京廣高鐵、津保高鐵，西接大西高鐵，路網(wǎng)地位十分重要。線路東起京雄城際鐵路雄安站，向西經(jīng)雄安新區(qū)、河北省保定市，到達山西省忻州市，接入大同至西安高速鐵路忻州西站，正線全長342公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后，將進一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　中國鐵路北京局集團有限公司站房工程項目管理部工程部副部長譚先平介紹，雄忻高鐵雄保段線路從雄安新區(qū)雄安站引出到保定南站，國鐵北京局代建范圍內(nèi)正線全長54.34公里。此次施工的新蓋房特大橋全長4304米，需跨越南水北調(diào)雄縣支線、保靜公路、馬莊干渠，是標(biāo)段的重難點和控制性工程。目前，雄保段一標(biāo)共有3座特大橋、1座梁場及雄安動車所補強工程正陸續(xù)開工。

　　“我們將針對性地對大橋大跨徑連續(xù)梁施工采用懸臂澆筑方法，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進，為雄安新區(qū)打造高質(zhì)量發(fā)展的全國樣板作出貢獻。”中國中鐵電氣化局雄忻高鐵項目總工程師李陽介紹，今年計劃完成該標(biāo)段內(nèi)鉆孔樁的全部施工，橋墩完成50%，2024年實現(xiàn)大橋主體全部完工。