1. 招標條件

　　全州（湘桂界）至容縣（粵桂界）并行線平樂至荔浦公路項目已由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以桂發(fā)改交通〔2022〕1341號文批準建設。項目投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資金來自業(yè)主自籌、發(fā)行政府專項債、補助資金和銀行貸款。招標人為廣西高速公路投資有限公司，招標代理機構為廣西交投宏冠工程咨詢有限公司。招標文件已經廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳核備，現對該項目的施工圖勘察設計進行公開招標。

　　2. 項目概況與招標范圍

　　2.1建設規(guī)模和技術標準：

　　全州（湘桂界）至容縣（粵桂界）并行線平樂至荔浦公路項目為新建工程，路線起于粉巖村，設置樞紐互通與擬建平昭高速E線方案銜接，路線向西在小橫汀跨桂江，路線經石排，在龍窩村附近設置平樂西互通立交及平樂連接線與G323銜接，然后向西，經巖口、嶺坪，然后轉向西南，在東昌鎮(zhèn)南側設東昌互通，經馬田、白面水庫、官田南，止于新坪鎮(zhèn)東，設荔浦東互通與荔浦至玉林高速公路交叉。

　　全州（湘桂界）至容縣（粵桂界）并行線平樂至荔浦公路主線采用新建雙向四車道高速公路標準，設計速度為100公里/小時，路基寬26米。主線全長約31.6公里，共設置特大橋1905米/1座，大橋5052米/13座，中橋134米/2座，小橋34米/1座，涵洞50道，隧道5308米/9座，橋隧比達44.9％；互通立交4處，分離立交2處，天橋3處，通道21處，匝道收費站2處，停車區(qū)1處，隧道變電所11處，連接線0.985公里?？偼顿Y估算為572607.29萬元（含連接線），平均每公里造價為18131.96萬元（以主線里程計）。  桂江特大橋采用主跨380米的雙塔三跨斜拉橋方案?？鐝浇M合為：20×40米（預應力混凝土簡支轉連續(xù)Ｔ梁）+178+380+178米（雙塔三跨斜拉橋）+3×40米（預應力混凝土簡支轉連續(xù)Ｔ梁），橋梁全長1665米。本橋采用主跨380米的斜拉橋跨越時，兩岸塔柱的高度基本相當，結構受力協(xié)調，且橋梁結構外觀上也協(xié)調，綜合考慮兩岸的地形地質條件后，起點岸22號主塔設在K2+556處，下塔柱高99米，終點岸23號主塔選在K2+936處，下塔柱高103米。塔柱的形式為“花瓶”型，屬于空間索塔。下橫梁以上塔高96.4米，22號塔柱總高201.1米，23號塔柱總高約204.6米。

　　2.2本次全州（湘桂界）至容縣（粵桂界）并行線平樂至荔浦公路施工圖勘察設計招標分1個標段，招標范圍如下：

　　本項目施工圖勘察設計內容包括：（1）施工圖勘察設計；（2）工程預算（含工程量清單）；（3）分標段（施工標段）施工圖設計、分標段（施工標段）施工圖預算及工程量清單、補充技術規(guī)范（如有）；（4）房屋建筑、外接電（水）、安全評價（包括公路項目安全評價、交通安全評價、橋梁與隧道施工安全風險評估、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估等）等專項設計列入設計內容；（5）建設用地報批、勘測定界、配合土地確權工作、占補平衡、永久用地表土剝離、用地報批方案編制評價及審批；（6）配合發(fā)包人進行前一階段咨詢工作審批所需相關工作、配合項目報獎（若有）；（7）調概報告（若有）；（8）加油站（若有）及工藝（環(huán)境影響評估、安全條件論證、安全預評價、安全條件審查、防雷評價）設計及評價；（9）配合項目宣傳資料制作；（10）配合發(fā)包人開展設計文件內部評審；（11）后續(xù)服務等。

　　主要工程概況參見圖紙及技術資料。