廣東省人民政府新聞辦公室8日舉行廣東水上交通安全情況新聞發(fā)布會，廣東海事局副局長郭偉斌介紹稱，廣東省內(nèi)河船舶駕駛臺智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)和平臺于2022年底上線，廣東轄區(qū)內(nèi)河300總噸及以上船舶共計4729艘全部安裝駕駛臺智能監(jiān)控預(yù)警裝置。

　　據(jù)介紹，廣東海事局穩(wěn)步推進船舶碰撞橋梁隱患治理，會同廣東省交通運輸廳公布全省通航水域橋梁基礎(chǔ)信息，切實強化船舶碰撞橋梁風(fēng)險防范。按照廣東省統(tǒng)一部署，大力推廣船舶駕駛臺智能監(jiān)控預(yù)警技術(shù)。

　　目前，廣東省內(nèi)河船舶駕駛臺智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)和平臺已實現(xiàn)了三大功能：一是匯聚包括全省4729艘船舶的監(jiān)控數(shù)據(jù)、全省936座通航橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、151座通航橋梁預(yù)警系統(tǒng)數(shù)據(jù)、珠江水系1086座水文站數(shù)據(jù)、全省1341座氣象觀測站點數(shù)據(jù)，也就是實現(xiàn)預(yù)警數(shù)據(jù)匯集；二是開發(fā)了船舶航線評估功能，船舶開航前可以對航線途經(jīng)的橋梁進行風(fēng)險評估；三是開發(fā)了航運公司值班功能，航運公司岸基管理人員可以對公司所屬船隊船員值班情況進行輪巡監(jiān)控，實現(xiàn)前端值班異常、系統(tǒng)自動報警，管理人員可以開展遠(yuǎn)程提醒和必要的管理干預(yù)。

　　同時，廣東海事局聯(lián)合廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳，持續(xù)深入防控水上運輸和漁業(yè)船舶安全風(fēng)險，扎實開展防范商漁船碰撞工作。與2021年相比，2022年轄區(qū)商漁船碰撞事故宗數(shù)下降了約1/3。

　　據(jù)介紹，2022年廣東海事局共接報各類報警378宗，協(xié)調(diào)組織派出救助船舶7689艘次，救助飛機124架次，成功救起2011人，搜救成功率為96.5%。

　　目前，廣東率先在全國完成所有地市的水上交通安全協(xié)調(diào)機制的建立，部分地市的縣(區(qū))也建立了水上交通安全協(xié)調(diào)機制。